專(zhuān)題三：執行合同中的有關(guān)合同管理工作程序和時(shí)限

　　一、時(shí)限為7天的工作程序。

　?、偕暾堁悠陂_(kāi)工的程序：

　　當承包方擬提示延期開(kāi)工的要求時(shí)——應在合同約定的開(kāi)工日前7天書(shū)面提出，工程師接到申請后48小時(shí)內書(shū)面答復，過(guò)時(shí)限不答復即為承認其要求。

　　若因發(fā)包人原因要求延期開(kāi)工——工程師書(shū)面通知。造成的承包方損失，發(fā)包人賠償。

　?、谥Ц额A付款的時(shí)限及程序：

　　發(fā)包人支付預付款的時(shí)限——不遲于約定的開(kāi)工日前7天。

　　超過(guò)時(shí)限不付，承包方在規定預付款時(shí)間7天后要求支付。

　　發(fā)包方如仍不支付——承包方在7天后可停止施工，發(fā)包人承擔責任。

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　　承包方按合同約定時(shí)間提交已完工程量報告。

　　工程師收到后7天內核實(shí)計量——超過(guò)7天不核實(shí)計量，自第8天起以承包方計量為準。

　　計量前24小時(shí)通知承包方——如不通知，工程師核實(shí)計量無(wú)效

　　承包方收到通知后參加工程師的核實(shí)計量——如不參加，則以工程量的核實(shí)計量結果為準。

　　二、時(shí)限為14天的工作程序。

　?、侏┓浅邪皆虻墓て谘诱`要求工期延長(cháng)的程序：

　　事件發(fā)生后14天內向工程師書(shū)面提出報告。

　　工程師收到后14天內確認。

　　逾期不答復，視為同意延期。

　?、诤贤瑑r(jià)調整的程序：

　　可以調價(jià)的原因——法律法規要求、政策變化影響合同價(jià)、造價(jià)管理部門(mén)公布。

　　一周內停水、電、氣累計超過(guò)8小時(shí)。

　　事件發(fā)生后14天內承包方以書(shū)面形式向工程師提出并通知工程師。

　　工程師收到后14天內予以確定并提出修改意見(jiàn)。

　　14天內不予答復，視為同意該項調整。

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　　雙方確認計量結果后，工程師開(kāi)具支付證書(shū)。

　　收到支付證書(shū)后14天內，發(fā)包方支付工程款。

　　逾期未支付，承包方可發(fā)出通知要求付款。

　　發(fā)包方仍未支付，應協(xié)商延付。

　　協(xié)商不成功——從開(kāi)具支付證書(shū)后第15天起計入貸款利息。

　　如導致無(wú)法施工，承包方可停止施工——發(fā)包方承擔違約責任。

　　停止施工56天后仍不支付，承包方有權解除合同。

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　　發(fā)包方在工程設計變更前14天內書(shū)面通知承包方。

　　承包方在工程設計變更確定后的14天內提出變更工程的價(jià)款報告。（如逾期未提出變更價(jià)款報告，視為該變更不涉及價(jià)款變更。）

　　工程師收到變更價(jià)款報告后14天內予以確認（如無(wú)正當理由不確定——自收到變更價(jià)款日14天后即認為變更價(jià)款已被確認）。

　　三、時(shí)限為28天的工作程序。

　?、偎髻r工作程序：

　　引起索賠的事件發(fā)生后的28天內承包方向工程師提交索賠意向通知。

　　意向書(shū)發(fā)生后的28天內，承包方提交詳細的索賠報告和資料。

　　工程師收到索賠報告和資料后的28天內應給予答復或提示意見(jiàn)。

　　如逾期未予答復或提示意見(jiàn)，視為該索賠已被認可。

　　若索賠事件延續進(jìn)行，承包方應階段性發(fā)生索賠意向，在索賠事件終了后的28天內，出示最終索賠報告及資料。

　　工程師收到最終報告后28天內做出答復，否則認為該索賠已被認可。

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　　工程具備驗收條件，承包人按規定向承包人提示竣工驗收報告及資料。

　　發(fā)包方收到竣工驗收報告后28天內組織有關(guān)單位驗收。

　　在驗收后14天內給予認可或提出修改意見(jiàn)。

　　在28天內不組織驗收，自第29天起發(fā)包人承擔工程保管及意外責任。

　　在竣工驗收后14天內不給予認可或提出意見(jiàn)，則視為已認可竣工報告。

　　四、48小時(shí)及24小時(shí)的時(shí)限。

　?、匐[蔽工程驗收及中間驗收（分部分項工程驗收）：

　　承包方在驗收前48小時(shí)通知工程師。

　　工程師如不能屆時(shí)驗收，應提前24小時(shí)書(shū)面通知承包方，提出延期要求（延期≯48小時(shí)）。驗收24小時(shí)后工程師不簽字即視為已認可。

　?、趩螜C無(wú)負荷試車(chē)：

　　承包方在試車(chē)48小時(shí)前通知工程師。

　　工程師如不能屆時(shí)參加，應于24小時(shí)前書(shū)面提出延期要求（延期≯48小時(shí)）。

　　工程師既不提出延期，又不參加試車(chē)——視為認可試車(chē)合格。

　　試車(chē)合格后24小時(shí)內不簽字，視為已認可。

　?、酃こ處煱l(fā)出口頭指令：

　　通常指令應采取書(shū)面形式交承包方項目經(jīng)理，項目經(jīng)理于回執上簽字后生效。

　　口頭指令發(fā)出后應在48小時(shí)內做書(shū)面確認。

　　如不能及時(shí)書(shū)面確認，承包方可在口頭指令后7天內提出書(shū)面確認的要求。工程師收到書(shū)面確認的要求后48小時(shí)內不答復，即視為口頭指令已確認。

　　若承包方認為指令不合理——收到指令24小時(shí)內提出要求修改的報告，工程師收到報告后24小時(shí)內做出決定，書(shū)面通知承包方。

　?、懿豢煽沽Y束后48小時(shí)內，承包人向工程師提交清理與修復的費用報告及資料。

　　如不可抗力持續發(fā)生，承包人每7天報告一次受害情況，不可抗力結束后14天內，承包方向工程師提交報告。

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