1、下列項目中屬于世界銀行工程造價(jià)構成中間接成本的是（ ?。?。
　　A．場(chǎng)外設施費用
　　B．施工管理現場(chǎng)人員的薪金
　　C．服務(wù)性建筑費
　　D．車(chē)輛費
　　答案：B

　　2、下列價(jià)格中不能作為國產(chǎn)設備原價(jià)的是（ ?。?。
　　A．交貨價(jià)
　　B．合同價(jià)
　　C．成本價(jià)
　　D．供應商報價(jià)
　　答案：C

　　3、在計算國產(chǎn)標準設備原價(jià)時(shí)，一般采用（ ?。?。
　　A．不帶有備件的原價(jià)
　　B．用定額估價(jià)法計算的原價(jià)
　　C．到岸價(jià)
　　D．帶有備件的原價(jià)
　　答案：D

　　4、進(jìn)口某設備，已知裝運港船上交貨價(jià)為500萬(wàn)美元，國際運費率為7．5%，運輸保險費率為4%，關(guān)稅稅率為15%，增值稅率為17%，消費稅
　　稅率為10%，則該設備的關(guān)稅完稅價(jià)格為（ ?。┤f(wàn)元。（1美元=8．10元人民幣）A．6780
　　B．6102
　　C．4535
　　D．5215
　　答案：C

　　5、當計算進(jìn)口設備運雜費時(shí)，取費基數為進(jìn)口設備（ ?。?。
　　A．抵岸價(jià)
　　B．離岸價(jià)
　　C．到岸價(jià)
　　D．中間價(jià)
　　答案：A

　　6、“香蕉圖”內所有活動(dòng)都按最遲時(shí)間開(kāi)始，（ ?。?br />　　A．節約建設資金貸款利息是有不利的，
　　B．低了項目按期竣工的保證率，
　　C．節約建設資金貸款利息是有利的
　　D．提高了項目按期竣工的保證率，
　　答案：BC分析：一般而言，所有活動(dòng)都按最遲時(shí)間開(kāi)始，對節約建設資金貸款利息是有利的，但同時(shí)也降低了項目按期竣工的保證率，因此必須合
　　理地確定投資支出預算，達到既節約投資支出，又控制項目工期的目的

　　7、雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃中，（ ?。┚褪顷P(guān)鍵線(xiàn)路。
　　A．自終點(diǎn)節點(diǎn)向起點(diǎn)節點(diǎn)觀(guān)察，凡自始至終不出現波形線(xiàn)的通路，
　　B．線(xiàn)路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的，
　　C．線(xiàn)路上的各工作的最遲完成時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的，
　　D．線(xiàn)路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早完成時(shí)間是相等的，
　　答案：AB分析：雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃中，自終點(diǎn)節點(diǎn)向起點(diǎn)節點(diǎn)觀(guān)察，凡自始至終不出現自由時(shí)差（波形線(xiàn)）的通路，就是關(guān)鍵線(xiàn)路。這是因為，如果某條線(xiàn)路自始至終都沒(méi)有波形線(xiàn)，這條線(xiàn)路就不存在自由時(shí)差，也不存在總時(shí)差，它沒(méi)有機動(dòng)余地，當然就是關(guān)鍵線(xiàn)路?；蛘哒f(shuō)，這條線(xiàn)路上的各工作的最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間是相等的，這樣的線(xiàn)路特征只有關(guān)鍵線(xiàn)路才具備。
　　分析：投資偏差公式與進(jìn)度偏差公式不要混淆。
　　進(jìn)度偏差=已完工程實(shí)際時(shí)間-已完工程計劃時(shí)間
　　為了與投資偏差聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)度偏差也可表示為：進(jìn)度偏差=擬完工程計劃投資-已完工程計劃投資

　　8、常用的偏差分析方法有（ ?。ǘ噙x）
　　A．橫道圖法
　　B．表格法
　　C．曲線(xiàn)法
　　D．網(wǎng)絡(luò )圖法
　　答案：ABC
　　分析：常用的偏差分析方法有橫道圖法、表格法、曲線(xiàn)法。

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