二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項得0.5分）
　　1．城市道路由路基和路面構成，由于所起的作用不同，故其性能要求不同，以下選項中屬于瀝青混凝土路面性能要求的是（　 ）。
　　A．承載能力
　　B．整體穩定性
　　C．溫度穩定性
　　D．變形量
　　E．透水性

　　2．常用的擋土墻結構有多種，其中扶壁式具有（　 ）等特點(diǎn)。
　　A．墻高時(shí)比懸臂式經(jīng)濟
　　B．基礎開(kāi)挖比懸臂式少
　　C．受力條件比懸臂式好
　　D．墻面板與墻踵板由肋板連接
　　E．基底設凸榫抵抗滑動(dòng)

　　3．按作用機理分類(lèi)，地基處理可分為土質(zhì)改良、土的置換、土的補強三類(lèi)。屬于土質(zhì)改良的地基處理方法有（　 ）。
　　A．振沖擠密
　　B．加筋
　　C．換墊
　　D．排水固結
　　E．碾壓

　　4．城市橋梁鋼筋混凝土施工中，混凝土澆筑前應進(jìn)行檢查，檢查的項目有（　 ）等。
　　A．鋼筋位置
　　B．支架的強度、剛度、穩定性
　　C．鋼筋型號
　　D．預埋件位置
　　E．混凝土配比

　　5．盾構自基座上開(kāi)始推進(jìn)到盾構掘進(jìn)通過(guò)洞口土體加固段止為始發(fā)施工階段，以下選項中屬于盾構始發(fā)施工技術(shù)要點(diǎn)是（　 ）等。
　　A．及時(shí)測量盾構機坐標位置與姿態(tài)，及時(shí)進(jìn)行方向修正
　　B．掘進(jìn)過(guò)程中逐漸提高土壓倉（泥水倉）設定壓力
　　C．及時(shí)將洞口段數環(huán)管片縱向臨時(shí)拉緊成整體
　　D．慢速掘進(jìn)，以便盾構方向容易控制
　　E．安裝盾構基座和反力架時(shí)，要確保盾構掘進(jìn)方向符合隧道設計軸線(xiàn)

　　6．地鐵區間隧道限界是指列車(chē)沿固定的軌道安全運行時(shí)所需要的孔洞尺寸，包括車(chē)輛限界、設備限界和建筑限界三類(lèi)。以下關(guān)于限界說(shuō)法正確的是（　 ）。
　　A．車(chē)輛限界是指車(chē)輛在正常運動(dòng)狀態(tài)下形成的靜態(tài)動(dòng)態(tài)包絡(luò )線(xiàn)
　　B．設備限界是限制設備安裝的控制線(xiàn)
　　C．建筑限界是在設備限界基礎上，考慮了設備和管線(xiàn)安裝尺寸、厚度的最小有效斷面
　　D．建筑限界中不包括測量誤差、施工誤差等因素
　　E．建筑限界中包括結構沉降、位移變形等因素

　　7．現澆鋼筋混凝土水池施工中，當池壁與頂板連續澆筑時(shí)，模板及其支架的安裝方法正確的是（　 ）。
　　A．頂板支架的橫向連桿不得與池壁模板的桿件相連接
　　B．兩側池壁模板可一次安裝到頂而分層預留操作窗口
　　C．池壁內模立柱不得同時(shí)作為頂板模板立柱
　　D．頂板支架的斜桿可與池壁模板的桿件相連接
　　E．池壁模板不可先安裝一側、綁完鋼筋后再分層安裝另一側

　　8．水池滿(mǎn)水試驗是水工構筑物的主要功能性試驗，滿(mǎn)水試驗程序包括（　 ）。
　　A．蒸發(fā)量測定
　　B．滲水量測定
　　C．水池注水
　　D．水池內水位觀(guān)測
　　E．試驗準備

　　9．給水排水管道采用開(kāi)槽施工時(shí)，溝槽支護應根據溝槽的（　 ）等因素進(jìn)行設計。
　　A．開(kāi)槽斷面
　　B．開(kāi)挖方法
　　C．地下水位
　　D．荷載條件
　　E．土質(zhì)

　　10．燃氣管道通過(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底或管橋跨越的形式，條件許可也可利用橋梁。隨橋梁敷設時(shí)宜采取安全防護措施，以下選項中屬于燃氣管道隨橋梁敷設的安全防護措施的是（　 ）等。
　　A．與隨橋敷設的其他可燃的管道保持一定間距
　　B．設置必要的補償和減震措施
　　C．提高防腐等級
　　D．采用加厚的鋼管
　　E．加設套管，并提高絕緣防腐等級

　　答案：1．BC 2．ABC 3．ABD 4．ABD 5．ADE 6．AB 7．ABDE 8．AB 9．ABD 10．ABCD

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