2011年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬題8
1.[背景材料]:
某施工單位,承包了一條全長(cháng)48.7km的二級公路,設計車(chē)速為60km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現以下情況:
?。?)對下承層進(jìn)行清掃,底面層施工時(shí)在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
?。?)試驗段開(kāi)工前一個(gè)月安裝好試驗儀器和設備,配備好試驗人員報項目技術(shù)負責人審核。
?。?)混合料的表面層采用走線(xiàn)法攤鋪施工。
[問(wèn)題]:
?。?)逐條判斷以上出現的情況是否妥當?如不妥當,請改正。
?。?)對瀝青路面混合料的運輸有何要求?
[答案]:
?。?)施工過(guò)程中出現情況的不妥之處:
情況(1)不妥。正確做法:對下承層進(jìn)行清掃,底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。(教材第39頁(yè))
情況(2)不妥。正確做法:試驗段開(kāi)工前28d安裝好試驗儀器和設備,配備好試驗人員后報請監理工程師審核。(教材第35頁(yè))
情況(3)不妥。正確做法:混合料的表面層采用平衡梁法施工,底、中、面層采用走線(xiàn)法施工。(教材第35頁(yè))
?。?)對瀝青路面混合料的運輸要求:
1)根據拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車(chē)輛。
2)運輸車(chē)的車(chē)箱內保持干凈,涂防黏薄膜劑。運輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。
3)已離析、硬化在運輸車(chē)箱內的混合料,低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。(教材第35頁(yè))
2.[背景材料]:
某二級公路施工項目,全長(cháng)52 3km,設計車(chē)速為60km/h,路面面層采用水泥混凝土路面,施工采用滑輪式攤鋪機進(jìn)行施工。具體的施工方法和問(wèn)題的處理如下:
?。?)施工中采用塑料模板;
?。?)混凝土抗壓強度達到6 0MPa時(shí)拆除模板;
?。?)確定了最佳拌合時(shí)間進(jìn)行拌合;
?。?)在混凝土攤鋪前做了大量的準備工作;
?。?)經(jīng)檢查,混凝土人模前的坍落度為±2cm;
?。?)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面;
?。?)采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石等后,做了灌漿處理。
[問(wèn)題]:
?。?)采用滑輪式攤鋪機進(jìn)行施工是否正確?如不正確,應采用何種施工機械?
?。?)該工程中具體的施工方法和對問(wèn)題的處理有何不妥?并改正。
?。?)應根據什么確定水泥混凝土的最佳拌合時(shí)間?
?。?)進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準備工作有哪些?
?。?)灌縫時(shí),對填縫料的養生期有何規定?
答案:(教材第41頁(yè))
?。?)不正確。應該選用軌道式攤鋪機進(jìn)行施工。
?。?)該工程中具體的施工方法和對問(wèn)題的處理的不妥之處如下:
1)不妥之處:施工中使用塑料模板。
正確做法:施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌?;蜾撝七厒饶0?,不應使用木模板和塑料模板等易變形的模板。
2)不妥之處:混凝土抗壓強度達到6.0MPa時(shí)拆除模板。
正確做法:模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa時(shí)方可進(jìn)行。
3)不妥之處:混凝土人模前的坍落度為±2cm。
正確做法:混凝土入模前,應檢查坍落度,控制在配合比要求坍落度±lcm范圍內。
4)不妥之處:采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面。
正確做法:當一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),應采用假縫拉桿型縱縫。
?。?)應根據拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強度穩定性試拌確定最佳拌合時(shí)間。
?。?)進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準備工作有:模板的加工與制作測量放線(xiàn)、導線(xiàn)架設、模板支立、鋪設軌道、攤鋪機就位和調試。
?。?)灌縫時(shí),對填縫料的養生期的規定:
1)常溫施工式,低溫天宜為24h,高溫天宜為12h;
2)加熱施工式,低溫天宜為2h,高溫天宜為6h;
3)灌縫料養生期間應封閉交通。

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