1.建設工程項目總承包的基本出發(fā)點(diǎn)是（ ）。
　　A．總價(jià)包干
　　B．交鑰匙
　　C．控制投資
　　D．實(shí)現建設生產(chǎn)過(guò)程的組織集成化
　　答案：D

　　2．建設工程項目決策階段的主要任務(wù)是（ ）。
　　A．定義項目范圍
　　B．確定項目目標
　　C．定義開(kāi)發(fā)或建設的任務(wù)和意義
　　D．確定WBS
　　答案：C

　　3．施工成本管理的任務(wù)主要有六項，首先是成本預測，其次是成本計劃，成本計劃后的緊后工作應為（ ）。
　　A．成本分析
　　B．成本控制
　　C．成本核算
　　D．成本考核
　　答案：B

　　4．在施工項目完成后，按照施工成本目標責任制的有關(guān)規定，評定施工項目計劃的完成情況和各責任者的業(yè)績(jì)，并以此給以相應的獎勵和處罰，這項工作是（ ）。
　　A．成本預測
　　B．成本計劃
　　C．成本核算
　　D．成本考核
　　答案：D

　　5.在進(jìn)行成本分析時(shí)，首先假定眾多因素中的一個(gè)因素發(fā)生了變化，而其他因素則不變，然后逐個(gè)替換，分別計算結果，以確定各個(gè)因素的變化對成本的影響程度，這種成本分析的方法是（ ）。
　　A．比較法
　　B．因素分析法
　　C．差額計算法
　　D．比率法
　　答案：B

　　6．網(wǎng)絡(luò )計劃中的虛工作（   ）。
　　A．既消耗時(shí)間，又消耗資源
　　B．只消耗時(shí)間，不消耗資源
　　C．既不消耗時(shí)間，也不消耗資源
　　D．不消耗時(shí)間，只消耗資源
　　答案：C

　　7．在道路工程中，當路基鋪設工作開(kāi)始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)始，則路基鋪設工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱(chēng)為（   ）搭接關(guān)系。
　　A．FTS
　　B．STS
　　C．FTF
　　D．STF
　　答案：B

　　8．質(zhì)量控制是GB／T19000質(zhì)量管理體系標準的一個(gè)質(zhì)量術(shù)語(yǔ)。它是（ ）ISO9000--2000。
　　A．參考采用
　　B．等同采用
　　C．等效采用
　　D．參照采用
　　答案：B

　　9.在建設工程項目實(shí)施中，處置分兩個(gè)步驟。其中第一步驟的工作內容是：（ ?。?br />　　A．核對是否嚴格執行了計劃的行動(dòng)方案
　　B．評價(jià)計劃執行的結果
　　C．采取應急措施，解決當前的質(zhì)量問(wèn)題
　　D．信息反饋管理部門(mén)為今后類(lèi)似問(wèn)題的質(zhì)量預防提供借鑒。
　　答案：C

　　10.貫徹執行建設工程質(zhì)量法規和強制性標準，正確配置施工生產(chǎn)要素和采用科學(xué)管理的方法，實(shí)現工程項目預期的使用功能和質(zhì)量標準。這是（   ）的共同責任。
　　A．建設工程參與各方
　　B．建設單位
　　C．設計單位
　　D．施工單位
　　答案：A

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