風(fēng)沙地區路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節分段集中施工，并在大風(fēng)來(lái)臨前配套完成。對沿線(xiàn)路兩側地表原有的植被和地表硬殼，施工前應準備充分的防護材料，予以保護。

　　填方取土要根據當地風(fēng)向情況選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區，取土坑應設在路堤下風(fēng)一側，距路堤坡腳至少5m，在有反向風(fēng)交替作用地區，取土坑可設在路堤兩側，施工完后其邊坡修成緩坡，使其斷面成為淺槽形。

　　對路基的壓實(shí)，應根據現場(chǎng)自然條件，沙的特性及水源分布等情況確定壓實(shí)機械和壓實(shí)辦法，宜采取機械振動(dòng)壓實(shí)為主，結合蓄水，快成型，快防護的施工方法，當采用沙填筑路堤時(shí)，應分層壓實(shí)。

　　對缺水、缺土、壓實(shí)有困難的風(fēng)沙路基，可采用土工合成材料，如編織袋，編織布對路基進(jìn)行加固。

　　在地形開(kāi)闊的風(fēng)沙流地段，應將路基兩側20～50m范圍內可引起積沙的小沙灘，棄土堆，小土丘等阻礙物予以清除。

　　對路線(xiàn)主要控制樁、護樁、水準點(diǎn)、路基邊樁等應設置明顯的標志，并妥善保護，以防被沙埋沒(méi)。

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