嚴格控制混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑、振搗、養護等環(huán)節是保證混凝土工程質(zhì)量的決定因素。為保證商品混凝土的質(zhì)量，北京市軌道交通建設管理有限公司在北京地鐵五號線(xiàn)工程建設中，將商品混凝土管理工作前移，在商品混凝土生產(chǎn)供應階段的質(zhì)量管理引進(jìn)了駐混凝土攪拌站的監理管理模式并成立了商品混凝土總監理工程師辦公室。通過(guò)近一年的實(shí)施證明，混凝土質(zhì)量明顯提高，在2004年地鐵五號線(xiàn)工程年中及年末的工程質(zhì)量大檢查中，檢查組一致評價(jià)工程中的混凝土質(zhì)量?jì)?yōu)良，對駐站監理的工作給予了高度肯定，這當然是設計、施工單位、混凝土攪拌站、土建監理及軌道交通管理公司等有關(guān)各方共同努力的結果。駐站監理工作的模式在北京的某些重點(diǎn)工程中也得到采用和推廣。下面談?wù)勎覀冊诒本┑罔F五號線(xiàn)商品混凝土監理工作中的一點(diǎn)體會(huì )。

　　地鐵五號線(xiàn)工程選用的商品混凝土攪拌站均為北京市技術(shù)水平高、機械設備先進(jìn)、管理水平高的大、中型企業(yè)。但是由于地鐵工程的特殊性，混凝土的質(zhì)量要求高，大部分結構在地下，要求不滲不裂，又有地上結構，結構類(lèi)型多，對混凝土的要求多樣，且屬于百年大計，耐久性要求非常高。針對以上工程特點(diǎn)，地鐵五號線(xiàn)商品混凝土總監辦制訂出商品混凝土監理實(shí)施細則，細則中包括原材料控制、混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)過(guò)程管理、質(zhì)量驗收與質(zhì)量跟蹤等14個(gè)細則，通過(guò)兩控（原材料及配合比、生產(chǎn)過(guò)程）、四證（《商品混凝土澆筑任務(wù)單》、《混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定》、《預拌混凝土生產(chǎn)合格證》、《預拌混凝土交接驗收單》）、一評價(jià)（履約評價(jià)）實(shí)現對混凝土生產(chǎn)、供應從準備、實(shí)施至交付使用全過(guò)程、全方位的監理管理。

　　1.生產(chǎn)方案的審批管理

　　商品混凝土供應商的生產(chǎn)方案類(lèi)似于施工單位的施工組織設計，包括生產(chǎn)組織方案及生產(chǎn)技術(shù)方案，各商品混凝土供應商必須在正式生產(chǎn)前編制并報駐站監理審批，以達到保證混凝土供應及質(zhì)量為目的。具體包括承接任務(wù)的情況；質(zhì)保體系組織概況及相應的資質(zhì)等級；試驗檢測設備、生產(chǎn)設備情況；原材料、配合比、生產(chǎn)過(guò)程、運輸等管理的措施；季節性生產(chǎn)方案及專(zhuān)項生產(chǎn)方案；質(zhì)量保證及供應的保證措施；安全、環(huán)保、消防、文明施工措施等。因此從組織上、設備上、人員素質(zhì)上為保證混凝土質(zhì)量提供了可靠的依據。

　　2.突出原材料及配合比的管理

　　2.1.原材料的進(jìn)料、堆存和使用管理

　　由于原材料種類(lèi)多，質(zhì)量和性能波動(dòng)較大，常常會(huì )造成混凝土質(zhì)量不穩定，必須嚴格控制各種原材料的質(zhì)量。根據工程要求及有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標準要求，總監辦對工程混凝土用原材料水泥、砂石、摻合料、外加劑等提出了具體的檢測項目、技術(shù)要求以及檢測的頻率及見(jiàn)證頻率。原材料進(jìn)場(chǎng)后，駐站監理工程師要進(jìn)行驗收并按要求進(jìn)行檢測，合格后方可使用，這樣從源頭上使混凝土質(zhì)量得到保證。比如有時(shí)進(jìn)場(chǎng)的砂細度有較大變化，當發(fā)現不符合規定時(shí)，攪拌站要按監理工程師要求將這批材料撤離現場(chǎng)或采取監理工程師認可的補救措施。如果不設監理，以前往往由于各種原因而不被重視，混凝土質(zhì)量波動(dòng)較大。又比如對水泥、混凝土的溫度控制，工程要求水泥溫度不得大于60℃，對于夏季大體積混凝土是一個(gè)非常重要的控制指標，在一個(gè)攪拌站曾發(fā)生夜間水泥進(jìn)場(chǎng)溫度高達71℃，監理工程師未讓吹入水泥倉。監理工程師每隔一小時(shí)測一次溫度，直到拂曉溫度仍未降到要求的60℃以下，但監理工程師吃早飯回來(lái)時(shí)，發(fā)現站方收料員沒(méi)有請示便將水泥吹入水泥倉中，從此事可明顯看出，雖然在標準規范中有規定，或站方也有文字的規定，但還是有不執行的，因此也證明了監理工作是必要的。

　　在原材料堆存方面特別是砂石料，要求各混凝土供應商進(jìn)行有效隔離及標識，并設封閉大棚，避免砂石溫度及含水率的波動(dòng)。對水泥、外加劑、摻合料等除進(jìn)行檢測外，還要進(jìn)行數量統計，以確保原材料儲備充足。

　　為防止混凝土結構早期裂縫，該工程要求某些部位的混凝土摻加抗裂防水劑。但抗裂防水劑進(jìn)場(chǎng)的主要檢測項目齡期長(cháng)，又不容易測定準確，在一般工程中這種原材料主要依據試配時(shí)材料的檢測報告，在供貨過(guò)程中并不檢測。地鐵工程中抗裂防水劑的質(zhì)量對混凝土工程質(zhì)量是非常重要的，為控制使用中抗裂防水劑的質(zhì)量，此材料統一管理，選定的2~3家生產(chǎn)廠(chǎng)家在北京設建倉庫，每一生產(chǎn)批次入庫時(shí)監理工程師負責封庫，抽樣送檢測中心檢測，檢測合格后才可使用，各攪拌站進(jìn)貨也由監理工程師領(lǐng)取，領(lǐng)取后把倉庫再封好，從而保證了材料符合標準要求，并能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。如某一抗裂防水劑供應商，在供貨過(guò)程中的某一指標出現下降的趨勢，當其檢測值到達臨界值時(shí)，監理工程師就向其發(fā)出通知，因此保證了材料的質(zhì)量及穩定性。

　　2.2.配合比審批

　　混凝土攪拌站在工程設計與施工要求使用前將原材料試驗結果、材料合格證、使用說(shuō)明書(shū)、配合比設計試驗結果報總監辦審批，當使用的原材料品種、規格、生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)生變化時(shí)，又需重新進(jìn)行審批。這為滿(mǎn)足設計、施工要求提供了可靠的基礎。

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