1．關(guān)于項目總進(jìn)度論證，下列認識中正確的是（?。?。
　　A．是單純的總進(jìn)度規劃編制工作
　　B．是在沒(méi)計資料完備的情況下進(jìn)行的
　　C．論證應首先分析論證目標實(shí)現的可能性
　　D．大型建設工程項目總進(jìn)度論證就是總進(jìn)度規劃

　　2．大型建設工程項目結構分析，要逐層分解，一般可分為（?。哟未_定相應的工作目錄。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6

　　3．項目工作編碼中的組合編碼一般包括（?。╉梼热?。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6

　　4．項目專(zhuān)用網(wǎng)站提供的進(jìn)度信息中的進(jìn)度計劃系統可以提供的計劃形式有（?。┓N。
　　A．3
　　B．4
　　C．5
　　D．6

　　5．利用（?。┑姆椒ň幹七M(jìn)度計劃必須很?chē)乐數胤治龊涂紤]工作之間的邏輯關(guān)系。
　　A．工程網(wǎng)絡(luò )計劃
　　B．橫道圖進(jìn)度計劃
　　C．關(guān)鍵日期表
　　D．關(guān)鍵路線(xiàn)

　　6．施工方案對工程進(jìn)度有直接的影響，所以在決策其選用時(shí)，不僅應分析技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟的合理性，還應考慮（?。?。
　　A．其風(fēng)險性
　　B．其難易程度
　　C．其對進(jìn)度的影響
　　D．其對質(zhì)量的影響

　　7．大型建設工程項目總進(jìn)度目標論證的核心工作是（?。?。
　　A．項目結構分析
　　B．編制各層進(jìn)度計劃
　　C．通過(guò)編制總進(jìn)度綱要論證總進(jìn)度目標實(shí)現的可能性
　　D．協(xié)調各層進(jìn)度計劃的關(guān)系，編制總進(jìn)度計劃

　　8．線(xiàn)性工程等節奏流水施工的組織方法具體如下：①通過(guò)分析，找出對工期起主導作用的施工過(guò)程；②將線(xiàn)性工程對象劃分為若干施工過(guò)程；③根據完成主導施工過(guò)程工作的隊（組）或機械的每班生產(chǎn)率確定專(zhuān)業(yè)隊的移動(dòng)速度；④根據這一速度設計其他施工過(guò)程的流水作業(yè)，使之與主導施工過(guò)程相配合。其正確的順序是（?。?。
　　A．④②③①
　　B．②①③④
　　C．③①②④
　　D．①③②④

　　9．在某工程雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中，工作M的最早開(kāi)始時(shí)間為第15天，其持續時(shí)間為7天。該工作有兩項緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第28天和第33天，則工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差（?。?。
　　A．均為5天
　　B．分別為6天和5天
　　C．均為6天
　　D．分別為11天和6天

　　10．當工程網(wǎng)絡(luò )計劃的計算工期小于計劃工期時(shí)，則（?。?。
　　A．單代號網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
　　B．雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵節點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等
　　C．雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中所有關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零
　　D．單代號搭接網(wǎng)絡(luò )計劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)距之和最大

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