1．技術(shù)上復雜的工業(yè)交通項目設計的三階段是指（　 ）。
　　A．初步設計、技術(shù)設計和施工圖設計
　　B．總體設計、技術(shù)設計和施工圖設計
　　C．總體設計、專(zhuān)業(yè)設計和施工圖設計
　　D．方案設計、專(zhuān)業(yè)設計和施工圖設計

　　2．監理工程師應要求（　 ）對給定的原始基準點(diǎn)、基準線(xiàn)和標高等測量控制點(diǎn)進(jìn)行復核。
　　A．施工承包單位
　　B．建設單位
　　C．分包單位
　　D．設計單位

　　3．對于施工承包單位支付任何工程款項，需由（　 ）審核簽認支付證明書(shū)。
　　A．總會(huì )計師
　　B．總經(jīng)濟師
　　C．總工程師
　　D．總監理工程師

　　4．設備進(jìn)入安裝現場(chǎng)前，（　 ）要審查設備報審表及有關(guān)技術(shù)資料，如符合要求則予以簽認，設備可進(jìn)入安裝現場(chǎng)。
　　A．設備工程師
　　B．監理工程師
　　C．業(yè)主代表
　　D．單位工程負責人

　　5．按同一的生產(chǎn)條件或按規定的方式匯總起來(lái)供檢驗用的，由一定數量樣本組成的檢驗體，稱(chēng)之為（　 ）。
　　A．主控項目
　　B．一般項目
　　C．檢驗批
　　D．保證項目

　　6．凡工程質(zhì)量不合格，由此造成直接經(jīng)濟損失在（　?。┰陨系姆Q(chēng)之為工程質(zhì)量事故。
　　A．3000
　　B．4000
　　C．5000
　　D．6000

　　7．工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監理工程師首先要做的事是（　 ）。
　　A．要求施工單位保護現場(chǎng)
　　B．簽發(fā)《工程暫停令》
　　C．要求事故單位24小時(shí)內上報
　　D．發(fā)出質(zhì)量事故通知單

　　8．在質(zhì)量控制中，尋找影響質(zhì)量問(wèn)題主次因素應采用（　 ）。
　　A．直方圖法
　　B．因果分析圖法
　　C．排列圖法
　　D．控制圖法

　　9．工程項目建成后，不可能像某些工業(yè)產(chǎn)品那樣，可以拆卸或解體來(lái)檢查內在的質(zhì)量，所以工程質(zhì)量應重視（　 ）的控制。
　　A．施工前期
　　B．施工工藝和施工方法
　　C．施工準備和施工過(guò)程
　　D．投入品質(zhì)量

　　10．工程建設不同階段對工程項目質(zhì)量起著(zhù)不同的影響。工程（　 ）是影響工程項目質(zhì)量的決定性環(huán)節。
　　A．項目可行性研究和決策階段
　　B．設計階段
　　C．施工階段
　　D．竣工驗收階段

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