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　　移動(dòng)支撐系統主梁由中部承重鋼箱梁及兩端鋼桁導梁組成，鋼箱梁分節段制造為六節，節段之間采用連接板通過(guò)高強螺栓將兩片主梁連成整體，承重鋼箱梁抗扭能力強。主梁兩端設有鼻梁，起到支架向下一孔移動(dòng)時(shí)的引導和承重作用。鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。它與箱梁之間采用鉸接，帶調整螺桿�？蛇m應建造不同曲率半徑和不同縱向坡度的橋梁。在主梁的外側面設置有平臺，其上放置配重。

　�。ㄎ澹�橫梁

　　橫梁為H型鋼，同一斷面上每對橫梁間為銷(xiāo)連接，橫梁上設有銷(xiāo)孔，以安置外模支架。橫梁通過(guò)液壓系統進(jìn)行豎向和橫向調整。

　�。�六）外模

　　外模由底板、腹板及翼板組成。底模板通過(guò)螺旋千斤頂支撐在橫梁上，側模板通過(guò)撐桿支撐在主梁上部。每對底板沿橫梁銷(xiāo)接方向由普通螺栓連接。根據梁型特點(diǎn)，外模板設計有首尾兩種異形模板，中間標準模板，各模板之間相互聯(lián)接，亦與底模相聯(lián)。

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　　內模系統由內模標準段、內模非標段、螺旋撐桿及墊塊等組成。

　　三、移動(dòng)模架施工

　　3.1移動(dòng)模架拼裝前準備工作

　　1、 組織好作業(yè)人員，并對其進(jìn)行方案、技術(shù)質(zhì)量、安全交底，做到心中有數。

　　2、 所有作業(yè)人員必須熟悉本工種的技術(shù)安全操作規程、質(zhì)量規范，并持證上崗。

　　3、 了解安裝現場(chǎng)情況，檢查周?chē)�建筑物及空間干涉情況。

　　4、 仔細檢查移動(dòng)模架的各構件、各部位、結構焊縫，重要部位螺栓、銷(xiāo)軸、電器設備線(xiàn)路均應齊全并處于良好狀態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　　5、對作業(yè)人員所使用的工具、附件等仔細檢查，不合格者立即更換，確保使用。

　　3.2移動(dòng)模架拼裝

　　3.2.1移動(dòng)模架拼裝場(chǎng)地的搭建

　　根據東引橋地理環(huán)境及拼裝條件（圖3），我部采用在PM487（24＃墩）后面搭建臨時(shí)墩（詳見(jiàn)圖4），然后依次安裝平臺、主梁、橫梁、最后連接鼻梁。

　　臨時(shí)墩基礎承臺為3600╳3000╳800mm的鋼筋混凝土結構，基礎上、下配兩層鋼筋網(wǎng)，主鋼筋按順橋向配置，采用？16mm的鋼筋，間距為20cm，橫橋向構造的鋼筋采用？12mm，間距為50mm.

　　在臨時(shí)墩承臺上安裝？80cm的鋼管，并與混凝土基礎進(jìn)行固結，臨時(shí)墩固結方式采用在砼基礎上預埋鋼板與鋼筋，鋼板采用1.2m╳1.2m ， 為12mm.鋼筋采用？20mm，長(cháng)為50mm，穿過(guò)鋼板，與鋼板進(jìn)行焊接，布置在鋼管以外，然后在？80cm鋼管內澆注1m的混凝土，所有的鋼管應采用型鋼進(jìn)行平聯(lián)。

　　3.2.2平臺的安裝

　　移動(dòng)托架總重約10t左右，可整體吊裝。當移動(dòng)托架安裝好后，即可對拉頂部10根精軋螺紋鋼筋，使對拉力為500t左右。并將下部?jì)筛�精軋螺紋鋼對拉起來(lái)，拉力為100t左右。

　　3.2.3主梁的拼裝

　　主梁拼裝沿著(zhù)移動(dòng)模架前進(jìn)方向先拼裝一個(gè)墩臺的主梁。拼裝順序為G-1005到G-1000，另一側為G-1011到G-1006.因主梁最重的一片有22t左右，為安全起見(jiàn)，用50t履帶吊并配有10m長(cháng)平板車(chē)一輛。

　　主梁拼裝時(shí)采用雙向千斤頂，當兩節主梁拼放到一起時(shí)，先利用普通螺栓進(jìn)行主梁的臨時(shí)連接，拼裝時(shí)拉線(xiàn)控制，組拼完成后用高強螺栓替換普通螺栓。高強螺栓的緊固分為初擰和終擰，高強螺栓只能使用一次。初擰時(shí)采用帶扭矩的電動(dòng)扳手，終擰時(shí)采用手動(dòng)高強緊固扳手。高強螺栓預應力為205KN.

　　3.2.4橫梁的安裝

　　用履帶吊（或汽吊）將橫梁一片片吊起對齊與主梁連接起來(lái)（在裝橫梁之前，可用型鋼橫擔在兩主梁之間，搭簡(jiǎn)易操作平臺）。先裝靠近墩身的橫梁，保持平衡，在安裝橫梁的同時(shí)，裝適當的配重塊使體系平衡。橫梁安裝好后，然后再分別裝底模、腹板及翼板，分別用各連接撐桿支撐。

　　3.2.5模板的安裝

　　支架塔設完畢后，模板安裝前，在橫向分配型鋼兩端豎縱向焊接小鋼管或鋼筋，形成安全欄桿，在支架四周外欄桿上放置安全網(wǎng)，這樣在模板安裝前形成一個(gè)安全操作平臺及安全通道。

　　1、底模板安裝

　　箱梁底模直接分配在橫梁千斤頂上，卸落設備采用橫梁千斤頂卸落，預拱度要精確放樣，調整，嚴格控制平面偏差及標高。

　　2、外側模及內模板安裝

　　外側模采用每節為2m－6.8 m不等的鋼質(zhì)結構外模，與支撐桁片架加工成一整塊，在底模上進(jìn)行拼接形成整跨箱梁外側模，模板有足夠的強度和剛度。模板平縫間拼接緊密，保證砼的外觀(guān)質(zhì)量。外側模圍檁支撐在主梁上。內模亦采用鋼模，內外模間不設拉桿，兩側內模相互支撐，外模利用可調節撐桿支撐在型鋼上。模板總體布置如圖5所示。安裝模板過(guò)程中，采用25T輪胎吊，嚴格按照高工作業(yè)要求操作。安裝外側�？烧{節撐桿支撐要牢固。

　　3.3移動(dòng)模架施工工藝

　　1、當第一跨箱梁施工時(shí)，該支架后支點(diǎn)用兩個(gè)600t千斤頂支于后墩牛腿上，而前支點(diǎn)則用兩個(gè)800t千斤頂支于前墩牛腿上，第一跨澆筑58m.

　　2、混凝土澆注前應對移動(dòng)模架進(jìn)行全面的檢測，檢測項目主要有以下幾項：

　�、艡z查階梯、平臺、安全網(wǎng)等是否安全可靠；

　�、扑�有液壓裝置、千斤頂、管線(xiàn)和閥門(mén)等要經(jīng)過(guò)滲透（泄漏）試驗，如發(fā)現泄漏，應及時(shí)糾正；

　�、菣z查主梁間的螺栓以及主梁和橫梁間的螺栓是否緊固；

　�、扔惺┘宇A應力的所有螺栓要用扭矩扳手來(lái)進(jìn)行檢測；

　�、蓹z查每根精軋螺紋鋼筋是否都施加預應力；

　�、蕶z查精軋螺紋鋼筋通過(guò)混凝土的地方是否放置PVC管；

　�、藱z查模板、可調支撐以及鋼管支架是否安裝牢固；

　�、趟�有的電線(xiàn)和接頭都要進(jìn)行目視檢測。

　　3、當施工標準跨時(shí)，則將800t千斤頂支點(diǎn)置于前墩牛腿上，而后支點(diǎn)則變?yōu)樵诤笾�撐托架上�?/p>

　　4、尾跨施工

　　當移動(dòng)模架到達尾跨時(shí)，主橋鋼箱梁已經(jīng)施工。如按正常程序施工，移動(dòng)模架無(wú)法通過(guò)11＃墩蓋梁，因而必須采取措施。尾跨施工時(shí)在11#墩前塔設臨時(shí)支墩，在臨時(shí)支墩上放置支撐托架及平車(chē)，以支撐主梁及鼻梁，鼻梁通過(guò)臨時(shí)支墩時(shí)對通過(guò)臨時(shí)支墩的鼻梁進(jìn)行拆除，直到鼻梁拆除完畢。再拆除掉主梁上前端外側模，然后繼續縱移主梁至11＃墩頂橫梁，最后使系統對稱(chēng)橫向內移，系統連接。用千斤頂頂升主梁至設計標高，然后安裝回拆除掉的外側模以及進(jìn)行模板的調整。通過(guò)600t千斤頂支撐起支架主梁，掛梁支于已澆混凝土梁腹板上。

　　附件下載：東引橋移動(dòng)模架施工組織設計