3.墊層。

　　介于基層與土基之間。作用：改善土基的濕度和溫度狀況，擴散荷載應力。要求：其水穩定性必須要好。

　?。?）路基經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕路段，以及在季節性冰凍地區應設墊層。

　?。?）墊層材料有粒料和無(wú)機結合料穩定土兩類(lèi)。

　?。?）墊層厚度一般≥150mm

　?。ǘr青路面結構組合的基本原則

　　1.面層、基層的結構類(lèi)型及厚度應與交通量相適應。

　　2.層間必須緊密穩定，保證結構整體性和應力傳遞的連續性。

　　3.各結構層的回彈模量自上而下遞減。

　　4.層數不宜過(guò)多。

　　5.在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應適當加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。

　　二、路基與路面的性能要求

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　　1.整體穩定性

　　2.變形量

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　　1.平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。

　　2.承載能力。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

　　3.溫度穩定性。路面必須保持較高的穩定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　4.抗滑能力。路面應平整、密市。粗糙，耐磨，具有較大的摩擦系數和較強的抗滑能力。

　　5.透水性。路面應具有不透水性。

　　6.噪聲量。盡量使用低噪聲路面。

　　熟悉城市道路的級別與類(lèi)別

　　一、城市道路分類(lèi)

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　　二、城市道路技術(shù)標準

　　三、城市道路道面分級

　?。ㄒ唬┟鎸宇?lèi)型、路面等級與道路等級

　　1、高等級路面。路面強度高、剛度大、穩定性好是其特點(diǎn)。

　　2、次高等級路面

　　3、中等級路面

　　4、低等級路面

　　（二）按力學(xué)性能的路面分類(lèi)。

　　1、柔性路面。荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。

　　2、剛性路面。荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強度大，彎沉變形很小，它的破壞取決于極限彎拉強度。主要代表是水泥砼路面。

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