四、隧道施工支護的安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1．洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應加強支護或及早進(jìn)行永久襯砌；洞口地段的支撐宜向洞外多架5～8m明廂，并在其頂部壓土以穩定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

　　2．洞內支護，宜隨挖隨支護，支護至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m；如遇石質(zhì)碎破，風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時(shí)，應盡量縮小支護工作面，當短期停工時(shí)，應將支撐直抵工作面。

　　3．不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上，軟弱圍巖地段的立柱應加設墊梁，并加木楔塞緊；采用木支撐時(shí)應選用松、柏、杉等堅硬且富有彈性的木材、其梢徑不得小于20cm，跨度大于4m時(shí)，其稍徑不得小于25cm；木支撐宜采用簡(jiǎn)單、直立、易于拆、立的框架結構，并應保證坑道的運輸凈空。

　　4．鋼支護安裝時(shí)要嚴格按設計或者變更設計施工，鋼支護構件要綁扎牢固，以防整體構件或連接構件滑落傷人，損傷機械；安裝時(shí)應采用縱向連接桿件將相鄰鋼支護連接牢固，防止鋼支護傾覆、扭轉、變形等情況發(fā)生，鋼支護腳部應設鎖腳錨桿，防止鋼支護下沉及水平收斂，鋼支護安裝，宜選用小型機具進(jìn)行吊裝，并嚴格遵守起重吊裝的有關(guān)規定。

　　5．噴錨支護時(shí)，危石應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配戴防護用品，機械各部位應完好正常；在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應有專(zhuān)人看護，防止消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管?chē)娮靽澜麑θ朔胖谩?/p>

　　6．應定期對錨桿抗撥力進(jìn)行試驗，防止錨桿滑脫造成事故；當發(fā)現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應立即在該區段增設加強錨桿，其長(cháng)度不小于原錨桿長(cháng)度的1．5倍，如噴錨后發(fā)現圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設計允許值時(shí)，宜用鋼支架支護。

　　7．當發(fā)現量測數據有不正常變化或突變，洞內或地表位移大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時(shí)，均應視為危險信號，人員必須立即撤離現場(chǎng)，經(jīng)處理達到安全作業(yè)條件后方可繼續施工。

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