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一級建造師:公路工程項目施工定額的編制方法

2010-12-09 20:23  來(lái)源:  字體:  打印

  熟悉公路工程項目施工定額的編制方法

  一、勞動(dòng)定額的編制方法

 ?。ㄒ唬┓治龌A資料、擬訂編制方案

  1.明確編制任務(wù)和指導思想。

  2.充實(shí)機構和集訓人員。明確領(lǐng)導歸屬,明確分工,明確各個(gè)編制小組和每個(gè)工作人員的工作任務(wù)、范圍和目標。

  3.系統整理和分析研究日常積累的定額基礎資料。這些資料有三類(lèi):一類(lèi)為現行定額執行情況和存在的問(wèn)題資料;一類(lèi)是企業(yè)和現場(chǎng)補充定額的資料;一類(lèi)是已采用新結構、新材料、新機械和新操作方法的資料。

  4.擬定定額的編制方案。

  5.確定技術(shù)測定工作計劃,組織技術(shù)測定。

  6.就編制施工定額問(wèn)題,和有關(guān)科室、施工隊組協(xié)調好工作,以便取得他們配合和幫助。

 ?。ǘM定正常的施工條件

  具體包括擬定工作地點(diǎn)的組織、擬定工作組成和擬定施工人員編制三部分。

 ?。ㄈM定人工定額消耗量

  其中主要就是擬定時(shí)間定額和產(chǎn)量定額,擬定出時(shí)間定額,也就可以計算出產(chǎn)量定額。時(shí)間定額是在擬定基本工作時(shí)間、輔助工作時(shí)間、不可避免中斷時(shí)問(wèn)、準備與結束的工作時(shí)間,以及休息時(shí)間的基礎上制定的。

  二、機械臺班定額的編制方法

 ?。ㄒ唬M定機械工作的正常條件

  主要是擬定工作地點(diǎn)的合理組織和合理的工人編制。

  1.工作地點(diǎn)的合理組織,就是對施工地點(diǎn)機械和材料的放置位置、工人從事操作的場(chǎng)所作出科學(xué)合理的平面布置和空間安排。

  2.擬定合理的人工編制,就是根據施工機械的性能和設計能力,工人的專(zhuān)業(yè)分工和勞動(dòng)工效,合理確定操縱機械的工人和直接參加機械化施工過(guò)程的工人的編制人數。

 ?。ǘ┐_定機械一小時(shí)純工作生產(chǎn)率

  具體步驟為:

  1.根據現場(chǎng)觀(guān)察資料和機械說(shuō)明書(shū)確定各循環(huán)組成部分的延續時(shí)間。

  2.計算各循環(huán)組成部分的延續時(shí)間相加,減去各組成部分之間的交疊時(shí)間。求出循環(huán)過(guò)程的正常延續時(shí)間;

  3.計算機械純工作一小時(shí)的正常循環(huán)次數。

  4.計算循環(huán)機械純工作一小時(shí)的正常生產(chǎn)率。

 ?。ㄈ┐_定施工機械的正常利用系數

  就是指機械在在工作班內對工作時(shí)間的利用率。它與機械工作班內的工作狀況有著(zhù)密切的關(guān)系。確定機械正常利用系數,要在計算工作班正常狀況下,準備與結束工作、機械啟動(dòng)、機械維護等工作所必須消耗的時(shí)間,以及機械有效工作的開(kāi)始與結束時(shí)間。從而進(jìn)一步計算出機械在工作報告班內的純工作時(shí)間和機械正常利用系數。

 ?。ㄋ模┯嬎闶┕C械臺班定額

  施工機械臺班產(chǎn)量定額=機械一小時(shí)工作正常生產(chǎn)率×工作班純工作時(shí)間

  施工機械時(shí)間定額=1/機械臺班產(chǎn)量定額

  三、材料消耗定額的編制方法

 ?。ㄒ唬┭芯繀^分材料在施工過(guò)程中消耗的性質(zhì)

  施工中材料的消耗分為不許材料消耗和損失的材料消耗兩類(lèi)。必須消耗的材料是指在合理用料的條件下生產(chǎn)合格產(chǎn)品所需消耗的材料。

 ?。ǘ┐_定材料消耗定額的測定方法

  1.現場(chǎng)技術(shù)測定法。主要是編制材料損耗定額。也可以提供編制材料凈用量定額的參考數據。

  2.實(shí)驗室試驗法。主要是編制材料凈用量定額。

  3.現場(chǎng)統計法。通過(guò)對現場(chǎng)進(jìn)料、用料的大量統計資料進(jìn)行的分析計算,獲得材料消耗的數據。

  4.理論計算法。運用一定的數學(xué)公式計算材料消耗定額,是一般常用的方法。

 ?。ㄈ┦┕ぶ苻D材料的計算

  周轉材料消耗定額的編制基本上是以設計圖紙或施工圖紙為依據的,首先計算出建筑工程的體積和各種周轉材料的圖紙一次使用量,然后按實(shí)測的周轉及攤銷(xiāo)次數進(jìn)行計算。周轉材料的單位定額用量= [周轉材料的圖紙總用量×(1+場(chǎng)地內運輸及操作損耗率)]/(周轉及攤銷(xiāo)次數×工程實(shí)際實(shí)體數量)

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