2011年一級建造師公路資料:鉆孔灌注樁斷樁的防治
鉆孔灌注樁斷樁的防治
一、原因分析
1.集料級配差,混凝土和易性差而造成離析卡管。
2.泥漿指標未達到要求、鉆機基礎不平穩、鉆架擺幅過(guò)大、鉆桿上端無(wú)導向設備、基底土質(zhì)差甚至出現流沙層而導致擴孔或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過(guò)長(cháng)。
3.攪拌設備故障而無(wú)備用設備引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(cháng)。
4.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。
5.混凝土澆筑過(guò)程中導管埋置深度偏小,則管內壓力過(guò)小。
6.導管埋深過(guò)大,管口的混凝土已凝固。
二、防治措施
1.關(guān)鍵設備(混凝土攪拌設備、發(fā)電機、運輸車(chē)輛)要有備用,材料(砂、石、水泥等)要準備充足,以保證混凝土能連續灌注。
2.混凝土要求和易性好,坍落度要控制在18~22cm。若灌注時(shí)間較長(cháng)時(shí),可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監理工程師的許可),以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞導管。
3.在鋼筋籠制作時(shí),一般要采用對焊,以保證焊口平順。當采用搭接焊時(shí),要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺,以防鋼筋籠卡住導管。
4.導管的直徑應根據樁徑和石料的最大粒徑確定,盡量采用大直徑導管;對每節導管進(jìn)行組裝編號,導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前,要對導管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗,以防導管滲漏。
5.下導管時(shí),其底口距孔底的距離控制在25~40cm(注意導管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)之間,同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m。在隨后的灌注過(guò)程中,導管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范圍內。
6.在提拔導管時(shí)要通過(guò)測量混凝土的灌注深度及已拆下導管的長(cháng)度,認真計算提拔導管的長(cháng)度,嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管。
7.當混凝土堵塞導管時(shí),可采用拔插抖動(dòng)導管(注意不可將導管El拔出混凝土面),當所堵塞的導管長(cháng)度較短時(shí),也可以用型鋼插入導管內來(lái)疏通導管,也可以在導管上固定附著(zhù)式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導管內的混凝土。
8.當鋼筋籠卡住導管時(shí),可設法轉動(dòng)導管,使之脫離鋼筋籠。

