水泥混凝土路面斷板的防治

　　一、原因分析

　　1．混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過(guò)大。

　　2．車(chē)輛過(guò)早通行。

　　3．原材料不合格。

　　4．由于基層材料的強度不足，水穩性不良，以致受力不均，出現應力集中而導致的開(kāi)裂斷板。

　　5．基層標高控制不嚴和不平整。

　　6．混凝土配合比不當。

　　7．施工工藝不當。

　　8．邊界原因。

　　二、預防措施

　　1．做好壓縫并及時(shí)切縫。

　　2．控制交通車(chē)輛。

　　3．合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。

　　4．強度、水穩性、基層標高及平整度的控制。

　　5.施工工藝的控制。

　　6．邊界影響的控制。

　　三、治理措施

　?。ㄒ唬┝芽p的修補

　　裂縫的修補方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法。

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　　1．對輕微斷裂，裂縫有輕微剝落的，先畫(huà)線(xiàn)放樣，按畫(huà)線(xiàn)范圍鑿開(kāi)成深5-7cm的長(cháng)方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝小石子填補。

　　2．對輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應按裂縫兩側至少各20cm的寬度放樣，按畫(huà)線(xiàn)范圍開(kāi)鑿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂縫應與中線(xiàn)垂直，刷洗干凈凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側用沖擊鉆離中線(xiàn)沿平行方向，間距30-40cm，打眼貫通至板厚達基層表面，然后再清洗凹槽和孔眼，在孔眼安設Ⅱ形鋼筋，沖擊鉆鉆頭采用乒30規格，Ⅱ形鋼筋采用≠22螺紋鋼筋制作，安設鋼筋完成后，用高等級砂漿填塞孔眼至密實(shí)，最后用與原路面相同等級的快凝混凝土澆筑至路面齊平。

　　3．較為徹底的辦法是將凹槽鑿至貫通板厚，在凹槽邊緣兩側板厚中央打洞，深10cm，直徑4cm，水平間距30～40cm。每個(gè)洞應先將其周?chē)鷿櫇?，插入一根直?8～20mm、長(cháng)約20mm的鋼筋，然后用快凝砂漿填塞搗實(shí)，待砂漿硬后澆筑快凝混凝土夯搗實(shí)齊平路面即可。

　?。ㄈ┱麎K板更換

　　對于嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開(kāi)始活動(dòng)的斷板，應采用整塊板更換的措施。

　　由于基層強度不足或滲水軟化，以及路基不均勻沉降，造成混凝土板斷裂成破碎板或嚴重錯臺時(shí)，應將整塊板鑿除，在處治好基層以及路基后，重新澆筑新的混凝土板，或采用混凝土預制塊或條塊石換補。對于路基穩定性差，沉降沒(méi)有完全結束的段落，建議采用預制塊換補斷板。對基層也要求采用水泥穩定構層。修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿(mǎn)，以防滲水破壞。

　　采用重新澆筑新的混凝土板時(shí)，若采用常規材料修復或更換，則養護期長(cháng)，影響交通，最好采用快凝材料。

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