17、試運行的時(shí)間應為連續72h.

　　18、為了釋放溫度變形，消除溫度應力，以確保管網(wǎng)運行安全，設備適應管道溫度變形的補償器。目前采用的補償器主要有：L形補償器、Z形補償器、Ⅱ形補償器、波形（波紋）補償器和填料式（套筒式）補償器等幾種形式。

　　波形補償器是靠波形管壁的彈性變形來(lái)吸收熱脹和冷縮。在熱力管道上，波形補償器只用于管徑較大（300mm以上）、壓力較低（0.6MPa）的場(chǎng)合。

　　19、地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越。無(wú)法滿(mǎn)足安全距離時(shí)，應將管道設于管道溝或鋼性套管的保護設施中，套管兩端應用柔性密封材料封堵。保護設施兩端應伸出障礙物且與被跨越的障礙物的距離不應小于0.5m.

　　20、地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度要求：

　　埋設在車(chē)行道下時(shí)，不得小于0.9m；埋設在非車(chē)行道下時(shí)，不得小于0.6m，埋設在庭院時(shí)，不得小于0.3m，埋設在水田下時(shí)，不得小于0.8m.

　　21、地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場(chǎng)地下面穿越，并不宜與其他管道或電纜同溝敷設。

　　22、地下燃氣管道穿過(guò)排水管、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應將燃氣管道敷設于套管內。套管兩端的密封材料應采用柔性的防腐、防水材料密封。

　　23、燃氣管道穿越鐵路和高速公路，其外應加套管，并提高絕緣、防腐等措施。

　　24、穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：

　　1）鐵路軌道至套管頂不應小于1.2m.

　　2）套管采用鋼管或鋼筋砼管；

　　3）套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。

　　4）套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。

　　5）套管端部距路堤坡角距離不應小于2m.

　　25、燃氣管道端部距電車(chē)邊軌不應小于2m；距道路邊緣不應小于1m.

　　26、燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車(chē)軌道和城鎮主要干道。

　　27、燃氣管道通過(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。

　　28、利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa.

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