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一級建造師《市政工程》知識點(diǎn):盾構法施工(3)

2010-12-09 14:37  來(lái)源:  字體:  打印

  21、細顆粒含量30%以上的土砂,塑性流動(dòng)性滿(mǎn)足要求,在細顆粒含量低于30%,或砂卵石地層,必須加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流動(dòng)性和止水性。

  22、改良材料必須具有流動(dòng)性,易與開(kāi)挖土砂混合、不離析、無(wú)污染等特性。一般使用的有礦物系、界面活性劑系、高吸水性樹(shù)脂系和水溶性高分子等四類(lèi)(我國常用前二類(lèi))。

  23、選擇改良材料要依據條件:

  1)土質(zhì) 2)透水系數 3)地下水壓 4)水離子電性 5)是否泵送排土 6)加泥設備空間

  7)掘進(jìn)長(cháng)度 8)棄土處理條件 9)費用

  24、流動(dòng)化改良控制是土壓式盾構施工的最重要要素之一,一般按以下方法掌握塑流性狀態(tài):

  1)根據排土性狀

  2)根據土砂輸送效率

  3)根據盾構機械負荷

  25、泥水式盾構的泥漿性能控制:

  泥水式盾構掘進(jìn)時(shí),泥漿起著(zhù)兩方面的重要作用:一是依靠泥漿壓力在開(kāi)挖面形成泥膜或滲透區域,開(kāi)挖面土體強度提高,同時(shí)泥漿壓力平衡了開(kāi)挖面土壓和水壓,達到了開(kāi)挖面穩定的作用;

  二是泥漿作為輸送介質(zhì),擔負著(zhù)將所有挖出土砂運送到工作井外的任務(wù)。因此,泥漿性能控制是泥水式盾構施工的最重要要素之一。

  26、泥漿性能包括:比重、黏度、PH值、過(guò)濾特性和含砂率。

  27、土壓式盾構出土運輸一般采用軌道運輸方式。土壓式盾構排土量控制方法分為重量控制和容積控制兩種。

  重量控制有檢測運土車(chē)重量、用計量漏斗檢測排土量等控制方法。

  容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開(kāi)挖土砂運土車(chē)臺數的方法和根據螺旋輸送機轉數推算的方法。我國多采用容積控制方法。

  28、泥水式盾構排土量控制方法分為容積控制與干砂量控制兩種。

  29、管片拼裝控制:采取錯縫拼裝,在糾偏或急曲線(xiàn)施工的情況下,有時(shí)采用通縫拼裝。

  30、拼裝順序:一般從下部的標準管片開(kāi)始,依次左右兩側交替安裝標準管片,然后拼裝鄰接管片,最后安裝楔形管片。

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