1K411040  瀝青砼面層工程施工

　　1K411041  掌握瀝青混凝土面層施工要求

　　瀝青路面施工時(shí)氣溫不得低于100C（高等級道路）或50C（其他等級道路）。

　　一、混合料的運輸

　　1．施工中應做到攤鋪機前有運料車(chē)等候。對高等級道路，開(kāi)始攤鋪前等候的運料車(chē)宜在5輛以上，即我們通常所說(shuō)的“壓車(chē)”現象。

　　2．為防止瀝青混合料粘結運料車(chē)車(chē)廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防黏結劑。

　　3．運料車(chē)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，施工時(shí)發(fā)現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。

　　4．運料車(chē)應在攤鋪機前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機輕頂緩緩推動(dòng)前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。

　　二、混合料的攤鋪

　　1．熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機，以履帶式為佳。

　　2．鋪筑高等級道路瀝青混合料時(shí)，1臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m（雙車(chē)道）～7.5m（三車(chē)道以上）。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開(kāi)10～20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30～60mm左右寬度的搭接，并應避開(kāi)車(chē)道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開(kāi)200mm以上。

　　3．攤鋪機開(kāi)工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于1000C.

　　4．攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度。

　　5．攤鋪機應采用自動(dòng)找平方式。下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪。

　　7．瀝青混合料的松鋪系數應根據試鋪試壓確定。

　　8．攤鋪機的螺旋布料器轉動(dòng)速度與攤鋪速度應保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器2／3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。

　　三、瀝青混凝土路面的壓實(shí)及成型

　　1．壓實(shí)層最大厚度不宜大于l00mm.

　　2．瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態(tài)完好的壓路機

　　3．碾壓速度做到慢而均勻

　　5．初壓應緊跟攤鋪機后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應將壓路機的驅動(dòng)輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高段則遵循由低向高處碾壓。（我們總結一下，無(wú)論是路基、基層還是面層，壓路機碾壓時(shí)均要遵循“先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊”16字方針）

　　6．復壓應緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓。密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進(jìn)行碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機復壓。層厚較大時(shí)宜采用高頻大振幅，厚度較薄時(shí)宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

　　當采用三輪鋼筒式壓路機時(shí)，總質(zhì)量不小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應小于200mm.

　　7．終壓應緊接在復壓后進(jìn)行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。

　　8．為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。

　　9．壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料及雜物。

　　四、接縫

　　1．瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開(kāi)150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位lm以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。

　　2．采用梯隊作業(yè)攤鋪時(shí)應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實(shí)。

　　3．高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。

　　五、開(kāi)放交通

　　熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于500C時(shí)，方可開(kāi)放交通。

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