11、城市道路路面分類(lèi)：按力學(xué)性質(zhì)分，

　?、偃嵝月访妫核钠茐娜Q于極限垂直變形和彎拉應變。主要代表是各種瀝青類(lèi)路面。

　?、趧傂月访妫核钠茐娜Q于極限彎拉強度，主要代表是水泥混凝土路面。

　　12、城市道路由路基和路面構成。路基是巖土結構物。路面是在路基頂面的行車(chē)部分用不同粒料或混合物鋪筑而成的層狀結構物。

　　13、路基既為車(chē)輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結構物，對路面的使用性能有重要影響，對路基性能要求的主要指標有：整體穩定性、變形量。

　　14、路面的使用要求指標是：

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　　平整的路表面可減少車(chē)輪對路面的沖擊力，行車(chē)產(chǎn)生附加的振動(dòng)小不會(huì )造成車(chē)輛顛簸，能提高行車(chē)速度和舒適性，不增加運行費用。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。

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　　路面必須滿(mǎn)足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。

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　　即具有較低的溫度、濕度敏感度。

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　　路表面應平整、密實(shí)、粗糙、耐磨，具有較大的磨擦系數和較強的抗滑能力。

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　　路面應具有不透水性

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　　城市區域應盡量使用低噪聲路面

　　15、城市道路瀝青路面的結構組成：路面、面層、基層、墊層、磨耗層、面層上層、面層下層

　　16、路基按斷面型式分：填方路基、路塹、半填半挖；從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。

　　17、面層是直接同行車(chē)和大氣相接觸的層位，面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩定性，并且其表面應具有良好的平整度和粗糙度?？捎梢粚踊驍祵咏M成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層。

　　18、粗粒式瀝青砼常用厚度為60~80（常用于下面層），中料式瀝青砼常用厚度40~60mm.

　　19、熱拌、熱鋪的瀝青碎石可作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層，作單層式面層時(shí)，應加鋪瀝青封層或磨耗層。

　　20、瀝青貫入式碎石作面層時(shí)，應加鋪瀝青封層或磨耗層。

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