1.引言

　　國內外大量的調查統計表明，由于人的不安全行為而導致的事故占事故總數的70%～90%以上。美國安全工程師海因里奇經(jīng)過(guò)大量的研究，認為存在著(zhù)“88：10：2”規律，即在100起事故中，有88起是純屬人為的，有10起是人為和物的不安全狀態(tài)造成的，只有2起是人難以預防的，即所謂“天災”。同樣，煤炭行業(yè)80%以上的事故都是由于現場(chǎng)管理不善和職工違章造成的。因此，在安全生產(chǎn)工作中研究和探討人因失誤及其控制措施對煤礦安全生產(chǎn)具有非常重要的意義。

　　2.人因失誤致因分析

　　與工業(yè)安全中使用的術(shù)語(yǔ)“人的不安全行為”不同，在現代的系統安全中采用術(shù)語(yǔ)是“人因失誤（Human Error）”。人因失誤是指人的行為結果偏離了規定的目標，并產(chǎn)生了不良的影響。不安全行為也是一種人因失誤。但是一般來(lái)講，不安全行為是操作工人在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的、直接導致事故的人因失誤，是人因失誤的特例。管理者發(fā)生的人因失誤是一種更加危險的人因失誤。人的不安全行為包括指揮失誤、操作失誤、聲音等。

　　3.人因失誤的原因包括以下幾種：

　?。?）人的生理原因。違章是事故發(fā)生的主要原因，對違章行為的心理因素進(jìn)行調查表明，根據違章者主觀(guān)意愿不同，違章行為分為故意性和非故意性行為兩大類(lèi)。故意性行為是明知其行為可能引起危險后果的行為：①重生產(chǎn)、輕安全的心理；②冒險與僥幸心理；③特殊的性格；④其他心理因素。非故意性違章指違章者對自己的行為結果不甚明了和對自己的行為不能或難以控制。根據起因不同又分為以下幾種： ①無(wú)知性；②注意力不集中；③時(shí)間緊迫感；④過(guò)度疲勞；⑤緊急狀態(tài)。

　?。?）人的素質(zhì)原因。主要包括無(wú)知、缺乏科學(xué)文化知識，缺乏工作責任心和政治責任感，缺乏紀律觀(guān)念。

　?。?）機械設備的原因。如：操作人員對機器的使用缺乏訓練或思想不集中、操作失誤而引發(fā)事故，控制器設計沒(méi)有充分考慮人機協(xié)調關(guān)系等。

　?。?）工作環(huán)境的原因。特殊環(huán)境會(huì )給安全帶來(lái)很大的困難，從客觀(guān)因素來(lái)看，影響安全生產(chǎn)的環(huán)境因素主要有溫度、照明和噪聲等。

　?。?）管理的原因。安全意識淡薄，安全文化素質(zhì)較低，管理不善，管理者發(fā)生的人因失誤。

　?。?）教育的原因。缺乏必要的崗前教育和崗前培訓。

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