?、趬嚎s某些關(guān)鍵工作（或超計劃工期的非關(guān)鍵線(xiàn)路工作）的持續時(shí)間以達到縮短工期或趕上落后的進(jìn)度的目的。壓縮工作時(shí)間的措施可以是：

　　a、增加資源（人、機械設備）的投入；

　　b、增加作業(yè)時(shí)間（一班改為二、三班作業(yè)日制度）；

　　c、提高勞動(dòng)效率等；

　　d、采用先進(jìn)的工藝及技術(shù)；

　　e、采用更先進(jìn)的機械設備；

　　f、經(jīng)濟措施；

　　g、改善環(huán)境條件等。

　?。ㄎ澹╇p代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃和單代號搭接網(wǎng)絡(luò )計劃的應用

　　1、本考核點(diǎn)包括兩大部分內容：一是雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃應用；另一是單代號搭接網(wǎng)絡(luò )計劃的應用。其中，搭接網(wǎng)絡(luò )計劃應用是新考核點(diǎn)內容，歷年均未出過(guò)試題，根據這種網(wǎng)絡(luò )計劃的廣泛通用性及其應用的重要性以及它在現行建筑管理/施工管理軟件中的核心地位而言，也應是重點(diǎn)內容。

　　2、考核可能涉及的主要內容：

　?。?）雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )的繪制（“進(jìn)度控制”教材第三章第四節）。

　?。?）利用時(shí)標網(wǎng)絡(luò )分析判斷各時(shí)間參數，確定關(guān)鍵路線(xiàn)及關(guān)鍵工作。

　?。?）應用時(shí)標網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行工期優(yōu)化、資源優(yōu)化及計劃的調整（“進(jìn)度控制”教材第四章第三節）。

　?。?）應用時(shí)標網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行進(jìn)度偏差分析。

　　用時(shí)標網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行進(jìn)度偏差分析，通常是與前鋒線(xiàn)法結合起來(lái)使用。

　?。?）搭接網(wǎng)絡(luò )各種搭接關(guān)系的概念：試針對每種搭接關(guān)系，舉出一個(gè)工程實(shí)例。（“進(jìn)度控制”教材第三章第六節）。

　?。?）搭接網(wǎng)絡(luò )的各種時(shí)間參數的計算（“進(jìn)度控制”教材第三章第六節）。

　　3、應注意的幾個(gè)問(wèn)題。

　?。?）進(jìn)行雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )的繪制時(shí)，通常都會(huì )先給出一個(gè)普通雙代號網(wǎng)絡(luò )圖，這樣，繪制時(shí)標網(wǎng)絡(luò )圖時(shí)，就可完全比照已給出的圖的形式去繪制，只不過(guò)是按照時(shí)間比尺的比例繪出其各工作的箭線(xiàn)長(cháng)度，在圖形上盡可能不做任何美化和改動(dòng)，以免出錯，即使繪成形狀　也是可以的（如教材中圖3-52，3-57等）。

　?。?）搭接網(wǎng)絡(luò )圖的繪制并不困難，其畫(huà)法與單代號網(wǎng)絡(luò )的畫(huà)法基本相同，但是一定要在相鄰的任兩個(gè)節點(diǎn)（即工作）之間的箭線(xiàn)上標出二者之間的搭接關(guān)系和搭接的時(shí)距值。（參考“進(jìn)度控制”教材第三章第六節圖3-64）。

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