�。ǘ�）上部結構施工

　　1、焊前準備（外觀(guān)檢查及坡口打磨）

　　材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況，然后對焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。

　　2、焊縫表面質(zhì)量要求

　　焊接工作結束后，焊工必須及時(shí)認真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物，檢查焊縫表面外觀(guān)質(zhì)量應符合焊接技術(shù)質(zhì)量規定的要求（不允許存在如下焊接缺陷：裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等）。

　　焊縫表面高度在1-3mm，焊縫表面寬度在23-30mm.但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。

　　成品的直線(xiàn)度控制，我們使用經(jīng)緯儀和水準儀安裝胎架時(shí)和檢測組裝軸線(xiàn)。確保在全長(cháng)度范圍內不大于30mm（符合路橋建設技術(shù)規范的技術(shù)要求）。

　　五、測量控制方案

　　1、控制點(diǎn)坐標一覽

　　測量控制點(diǎn)坐標一覽表

　　2、測量控制

　　平臺與棧橋施工主要的環(huán)節在鋼管樁的打設，鋼管樁打設使用履帶吊機，利用兩臺全站儀控制樁位。定位的具體方法如下：

　�。�1）首先要根據樁基與鋼管樁的相對位置關(guān)系，計算出鋼管樁的絕對坐標值。

　�。�2）選擇適宜的兩個(gè)控制點(diǎn)置鏡（全站儀），A點(diǎn)設置在迎水面（上游）第一排樁的中心方向上，交會(huì )角不宜小于50度。

　�。�3）用兩測站的儀器同時(shí)對鋼管樁中心放樣（相互復核），測站人員根據全站儀所顯示的數據用對講機指揮吊機移動(dòng)，使鋼管樁定位準確。

　�。�4）打第一根樁時(shí)，采用偏角法進(jìn)行復核，以免出現粗差。

　�。�5）鋼管樁打設時(shí)，在互相垂直的兩個(gè)方向上置兩臺鏡（全站儀）觀(guān)測鋼管樁的邊緣線(xiàn)，以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標高控制：可先測量出水面標高，然后根據設計鋼管樁頂標高與實(shí)測水面標高計算高差，自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可（一般打樁時(shí)都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層，墊層一般用水泥袋或麻袋等填入，所以計算樁頂標高時(shí)加入此厚度）。

　�。�6）待第一根樁打畢，立即進(jìn)行竣工測量，用全站儀按上述定位方法定出樁的中心，與樁的實(shí)際中心相比較得出差值，記錄。

　�。�7）第一根樁定好位打完樁后，再用上述方法定出下一個(gè)樁的中心位置，用上一根樁進(jìn)行檢核。

　�。�8）在定出兩根樁的中心后，以這兩點(diǎn)為基準，采用鉤股定理或邊長(cháng)法定出其他樁的中心樁位，用全站儀測得全部的竣工坐標、記錄。

　　六、安全保證措施

　　棧橋施工過(guò)程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定了詳細的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：

　�。�1）打樁前必須對樁進(jìn)行嚴格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。

　�。�2）吊裝時(shí)應系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。

　�。�3）設立明顯的航標，以確定施工范圍。

　�。�4）周?chē)�安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。

　�。�5）水上作業(yè)人員應著(zhù)救生衣。

　�。�6）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應對潛水設備、潛水服、高壓管、通話(huà)擴音器檢查無(wú)誤后方可下水。

　�。�7）一切電氣設備應安裝漏電開(kāi)關(guān)。

　�。�8）吊裝作業(yè)，應統一指揮，嚴禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號。

　�。�9）打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過(guò)3米，且橫橋向應在中間。

　�。�10）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴禁堆放貨物。

　�。�11）每根鋼管樁打入后應立即測出河床標高，以后每周必須測量一次（大潮、洪水期應每日測量），當沖刷深度超過(guò)規定值（淺灘區2m，淺水區4m，深水區5m）時(shí)，必須馬上拋沙袋維護。

　　七、施工應急預案

　�。ㄒ唬┚幹颇康�

　　棧橋施工過(guò)程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過(guò)程中需要嚴格按照操作規程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險性，所以在施工前必須加強崗前學(xué)習培訓，施工中采取正確的安全操作規程，并設立應急預案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應急預案的目的。

　�。ǘ�）組織機構

　　我項目部在棧橋施工開(kāi)始前，成立棧橋施工應急救援領(lǐng)導小組，辦公地點(diǎn)設在項目部駐地。項目部棧橋施工應急救援領(lǐng)導小組下設5個(gè)救援專(zhuān)業(yè)組，即：應急援救組、后勤保障組、治安保衛組、技術(shù)分析組和善后處理組。

　　我項目部棧橋施工應急救援領(lǐng)導小組的組長(cháng)由項目經(jīng)理?yè)�任，副組長(cháng)由項目總工程師擔任；下設的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門(mén)負責人擔任。

　�。ㄈ�）應急救援領(lǐng)導小組及專(zhuān)業(yè)救援組職責

　�。▓D見(jiàn)附件）

　　1、指揮領(lǐng)導小組職責：

　�。�1）負責本單位“預案”的制定、修訂和演練；

　�。�2）組建義務(wù)應急救援隊，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；

　�。�3）檢查督促做好棧橋施工的預防措施和應急救援的各項準備工作；

　�。�4）發(fā)布和解除應急救援命令；

　�。�5）向項目部領(lǐng)導、相關(guān)部門(mén)通報事故情況，配合上級有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行事故調查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。項目部相關(guān)部門(mén)人員負責向有關(guān)上級單位通報事故情況；

　�。�6）組織事故調查，總結應急救援工作經(jīng)驗教訓。

　　2、 救援專(zhuān)業(yè)組分工

　�。�1）應急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。

　　負責人：項目副經(jīng)理。負責查明危險源，提出應急和補救措施及勞力的調配。

　�。�2）后勤保障組：由物資設備部、財務(wù)室等有關(guān)人員組成。

　　負責人：物資設備部部長(cháng)。擔負應急車(chē)輛、資金的調配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應任務(wù)。

　�。�3）治安保衛組：由綜合辦公室及其保安人員組成。

　　負責人：綜合辦公室。擔負現場(chǎng)治安，交通指揮，設立警戒，指導人員疏散。

　�。�4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長(cháng)、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。

　　負責人：施工技術(shù)部長(cháng)。負責收集有關(guān)設計、施工方案、作業(yè)指導書(shū)，工程日志和班前安全講話(huà)等相關(guān)材料，對有關(guān)設備、設施、器具、起因物（指導致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測和試驗，提報事故報告。

　�。�5）善后處理組：由項目總工程師及有關(guān)人員組成。

　　負責人：項目總工程師。負責指導傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門(mén)核定撫恤、喪葬等費用，協(xié)調善后處理各項事宜。

　　附件下載：棧橋作業(yè)安全專(zhuān)項施工方案