數據表明,農村未來(lái)20年仍將有1.2到1.8億剩余勞動(dòng)力,目前進(jìn)入農村非農產(chǎn)業(yè)和流動(dòng)就業(yè)的將近2億勞動(dòng)力,總計就是3.8億農村人口要在今后十幾年內大部分逐步脫離土地進(jìn)入城鎮。這將是今后中國多元城鎮化道路勞動(dòng)力供給的主要來(lái)源,既可為大城市發(fā)展提供高素質(zhì)低成本的人才,也可為中小城市提供更多發(fā)展機會(huì ),緩解產(chǎn)業(yè)升級換代的就業(yè)壓力。

　　而當前,城市中心的土地資源已經(jīng)極其稀缺,那么,面對這樣的情況,就會(huì )有巨大的人口從城市遷徙到郊區,而近郊片區已被國外的經(jīng)驗證明是最適合城市人口居住的片區,也就意味著(zhù)在不久的將來(lái)會(huì )有大量的居住建筑出現在近郊區域。而現在國內對近郊居住建筑的理論研究還很缺乏,因此,筆者選擇城市建筑近郊作為自論題。

　　一、城市近郊居住建筑發(fā)展中所面臨的問(wèn)題

　　所謂與現在的矛盾,是指在先前較為不方便的環(huán)境條件下,對現在居住建筑中的使用者,也就是居民的生活所帶來(lái)的問(wèn)題。涉及到交通、經(jīng)濟、教育、文化等范疇,畢竟近郊居住建筑主要的服務(wù)對象是城市中心的工作個(gè)體。此類(lèi)個(gè)體對生活的要求,和近郊的物質(zhì)文化條件的現狀之間的矛盾還是非常強烈的。在發(fā)展過(guò)程中,工農混雜,城市與農村建設、用地混雜,商業(yè)開(kāi)發(fā)性住宅和個(gè)體營(yíng)造住宅混雜,城市工業(yè)和服務(wù)業(yè)混雜用地權屬不一,居住建筑周邊的發(fā)展過(guò)程也需要去重點(diǎn)考慮。建筑是社會(huì )的產(chǎn)物,所以建筑的引導對象,或者說(shuō)建筑的服務(wù)對象不能只是為了建筑的所有者,作為一個(gè)更有責任心的建筑師,在對建筑群體進(jìn)行規劃的同時(shí),會(huì )注意到建筑群體內部人群和外部人群的交流。當然,這種交流在某種程度上是有風(fēng)險的,有一個(gè)限度,超越了這個(gè)限度,就可能影響到居住區的私密性。

　　二、與將來(lái)的矛盾問(wèn)題

　　所謂與將來(lái)的矛盾,可能是近郊建筑中最大的問(wèn)題。作為城市發(fā)展的排頭兵,近郊建筑,特別是成規模開(kāi)發(fā)的近郊居住建筑片區,對將來(lái)城市發(fā)展的影響是最大的,一個(gè)成功開(kāi)發(fā)的大型居住區,很可能在三到五年的時(shí)間內,造就出一個(gè)新的城市副中心,或者是衛星城。

　　在時(shí)間的洗滌下,如何保證現在的建筑在將來(lái)不會(huì )成為城市發(fā)展過(guò)程中的障礙,這就需要設計者,或者說(shuō)規劃者有著(zhù)長(cháng)遠的眼光。作為城市中遠期的發(fā)展、建設用地,如何控制和引導使其不會(huì )對將來(lái)的發(fā)展造成負面影響。而真正合理的環(huán)境處理模式,應是自然的,低能源消耗,低維護費用,更多的私有的開(kāi)敞空間,以便讓環(huán)境和人之間產(chǎn)生更和諧的公生關(guān)系,而非單一的服務(wù)關(guān)系。

　　三、城市近郊居住建筑的發(fā)展走向

　　1.人性化問(wèn)題

　　毫無(wú)疑問(wèn),幾乎所有的建筑的走向都是朝著(zhù)這樣一個(gè)方向去運作。在所有的設計過(guò)程中,首先要了解人的需求,然后從中反推出功能的需求,這樣才能研究出如何去改進(jìn)現有的設計形式去更好的滿(mǎn)足使用者對生活的態(tài)度。

　　在設計與建造乃至后期的服務(wù)過(guò)程中,更注重人的感受,為人服務(wù)。在創(chuàng )造價(jià)值的同時(shí)提升價(jià)值空間的一個(gè)主要途徑就是提高服務(wù)。在每一個(gè)行業(yè)當中,都可以容入服務(wù)的意識,這樣就會(huì )使得社會(huì )更關(guān)注行為個(gè)體的感受。社會(huì )的運作過(guò)程,就是在創(chuàng )造價(jià)值,而創(chuàng )造價(jià)值的目的,就是為了滿(mǎn)足社會(huì )的個(gè)體對于生活的要求。勞動(dòng)是否有價(jià)值取決于勞動(dòng)是否為社會(huì )所認可。而抱著(zhù)服務(wù)社會(huì )的態(tài)度,在滿(mǎn)足基本功能條件的前提下,建筑尤其是居住建筑,更需要注重人在生活的過(guò)程中所需要的各方面的要求和意愿。而近郊作為一種條件較為寬松的保證,使得這些要求和意愿,更大程度上得以實(shí)現。從構想的生活模式入手,去設計和規劃人在工作以外的生活過(guò)程。建筑是容器,生活是水,雖然容器只要可以容納得下水就可以被稱(chēng)為可用的容器但是如何最精簡(jiǎn)、節約地創(chuàng )造出最多彩的生活方式。正是我所希望引發(fā)的思考。

　　2.可持續發(fā)展與綠色化問(wèn)題

　　居住區可持續發(fā)展的主要任務(wù)是解決人類(lèi)不斷增長(cháng)的消費需要與資源環(huán)境提供的有限發(fā)展能力之間的矛盾,是一種互動(dòng)過(guò)程。

　　居住區可持續發(fā)展包括:(1)可持續生存的自然生態(tài)環(huán)境和資源;(2)可持續的經(jīng)濟發(fā)展,充分發(fā)展的經(jīng)濟能為居住區、國家乃至全人類(lèi)的發(fā)展提供永續的支持;(3)可持續社會(huì )發(fā)展,培育和引導建立為所有人們提供認識社會(huì )、交流文化以及滿(mǎn)足人們精神需求的機會(huì );(4)公平的社區管理體系,確保所有的居民在社區服務(wù)以及對政策的發(fā)言權方面享有平等權利。居住區可持續發(fā)展是一個(gè)長(cháng)期的動(dòng)態(tài)變化過(guò)程,它總是由低級向高級、由局部到整體,由要素向系統化,居住區的可持續發(fā)展要求對不同階段、不同層次的居住區予以相應的關(guān)注與努力,以不同的發(fā)展戰略應對不同的居住區。在可持續發(fā)展成為全世界所追求的目標時(shí),建筑行業(yè)也在關(guān)注能源以及環(huán)境。

　　3.公共交通便捷化問(wèn)題

　　城市近郊居住建筑的發(fā)展最大的阻力在于交通。畢竟城市近郊居住建筑最大的服務(wù)對象是在城市中心區域工作的人口。而此類(lèi)人對近郊居住建筑最大的不滿(mǎn)在于每天往返于居住地和工作地點(diǎn)的交通時(shí)間及交通費用的投入。對于城市近郊而言,市政道路體系已經(jīng)是非常完善,畢竟對一個(gè)城市的開(kāi)發(fā)而言,城市的基礎設施建設總是走在城市開(kāi)發(fā)的最前列,因為無(wú)論在什么樣的情況下,對城市基礎設施的擴建或改建,都比在城市初期對其的基礎投入,要困難許多。

　　4.居住區規�；�

　　自從出現了近郊區住宅,近郊住宅的規�；�發(fā)展趨勢已經(jīng)日趨明顯。為了保證自己提供的居住建筑產(chǎn)品在服務(wù)配套設施上的完備,為了保證自己的住宅建筑產(chǎn)品在日常生活中的便利,各個(gè)開(kāi)發(fā)商都愿意在同一片區域內盡可能大的進(jìn)行規劃和統一開(kāi)發(fā),只有成規模的開(kāi)發(fā)和建設,才能保證其建筑產(chǎn)品的配套及服務(wù)設施的完備。而幾個(gè)相臨近的大型居住提供項目的開(kāi)發(fā),在經(jīng)濟上帶動(dòng)了一個(gè)城市片區的發(fā)展,就是所謂的地塊人氣的上升,從而帶來(lái)大片的利潤空間。

　　5.居住片區城鎮化

　　很簡(jiǎn)單的去解釋城鎮化,當一個(gè)地塊成規�；�發(fā)展之后,必然會(huì )出現一個(gè)消費中心,也就是為了大規模的居住建筑群體而產(chǎn)生的配套服務(wù)設施的聚居地。大型居住片區的生活消費的主要中心。而居住區的城鎮化發(fā)展也是最好的解決居住區規�；瘞�來(lái)的弊端的解決方案。規�；�居住區(區域人居)暴露了不少的問(wèn)題。為順應潮流并積極引導規范住區房地產(chǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展,滿(mǎn)足優(yōu)良人居環(huán)境和新城(鎮)建設快速發(fā)展的需求,最終人人享有美好家園。