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　　鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車(chē)組時(shí)后手繩的固定，以及扒桿上纜風(fēng)繩繩頭的固定等。它是起重吊裝作業(yè)中用的較廣的鋼絲繩夾具。通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力最強的標準鋼絲繩卡子，應用最廣。

　　繩卡的使用要注意以下事項：

　?。?）卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　?。?）使用時(shí)，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1／3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進(jìn)行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動(dòng)，可采取附加一安全繩卡來(lái)進(jìn)行。安全繩卡安裝在距最后一個(gè)繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動(dòng)現象，安全彎將會(huì )被拉直，便于隨時(shí)發(fā)現和及時(shí)加固。

　?。?）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

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　　吊鉤根據外形的不同，分單鉤和雙鉤兩種。單鉤一般在中小型的起重機上用，也是常用的起重工具之一。在使用上單鉤較雙鉤簡(jiǎn)便，且受力條件沒(méi)有雙鉤好，所以起重量大的起重機用雙鉤較多。雙鉤多用在橋式機門(mén)座式的起重機上。

　　吊鉤按鍛造的方法分鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤采用20號優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過(guò)鍛造和沖壓，進(jìn)行退火熱處理，以消除殘余的內應力，增加其韌性。要求硬度達到HB＝75～135，再進(jìn)行機加工。板鉤是由30mm厚的鋼板片鉚合制成的，有單鉤和雙鉤，在重型起重機上多用雙鉤。

　?。?）一般吊鉤是用整塊鋼材鍛制的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、銳角等缺陷，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補焊修理。

　?。?）吊鉤上應注有載重能力，如沒(méi)有標記，在使用前應經(jīng)過(guò)計算，確定載荷重量，并作動(dòng)靜載荷試驗，在試驗中經(jīng)檢查無(wú)變形、裂紋等現象后方可使用。

　?。?）在起重機上用吊鉤，應設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

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　　手搬葫蘆是一種輕巧簡(jiǎn)便的手動(dòng)牽引機械。它具有結構緊湊、體積小、自重輕、攜帶方便、性能穩定等特點(diǎn)。其工作原理是由兩對平滑自鎖的夾鉗，像兩只鋼爪一樣交替夾緊鋼絲繩，作直線(xiàn)往復運動(dòng)，從而達到牽引作用。它能在各種工程中擔任牽引、卷?yè)P、起重等作業(yè)。

　　使用手搬葫蘆時(shí)，起重量不準超過(guò)允許荷載，要按照標記的起重量使用；不能任意的加長(cháng)手柄，應用鋼芯的鋼絲繩作業(yè)。

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　　絞磨是一種使用較普遍的人力牽引工具，主要用于起重速度不快、沒(méi)有電動(dòng)卷?yè)P機、亦沒(méi)有電源的偏僻地區及牽引力不大的施工作業(yè)。

　　絞磨是由卷繞鋼絲繩的磨芯、連接桿、磨桿及支承磨芯和連接桿的磨架等主要部分組成。

　　絞磨的使用場(chǎng)地要平整寬敞，絞杠有足夠的回轉余地。絞磨前面第一個(gè)導向滑輪應與絞磨的磨芯中心基本在同一水平線(xiàn)上；鋼絲繩在磨芯纏繞的圈數不得少于3圈；絞磨要與地錨拉接牢固，磨架不得傾斜或懸空。

　　絞磨的繩扣與索具包括：

　?。?）棕繩。棕繩具有使用輕便、質(zhì)軟、攜帶方便、易于綁扎、結扣等優(yōu)點(diǎn)，但它的強度低、易磨損和腐爛，只能用于輔助性作業(yè)，如溜繩、捆綁繩和受力不大的纜風(fēng)繩等，不適用在荷載大及有沖擊荷載的機動(dòng)機械工作中。

　?。?）鋼絲繩。鋼絲繩具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨并能承受沖擊荷載等特點(diǎn)。它破斷前有斷絲現象的預兆，容易檢查、便于預防事故，因此，在起重作業(yè)中廣泛應用，是吊裝中的主要繩索。

　?。?）繩扣（千斤繩、帶子繩、吊索）。繩扣是把鋼絲繩插在兩頭帶有套鼻或編插成環(huán)狀的繩索，是用來(lái)連接重物與吊鉤的吊裝專(zhuān)用工具。它使用方便，應用極廣。

　　繩扣多是用人工編插的，也有用特制金屬卡套壓制而成的，人工插接的繩扣其編結部分的長(cháng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300mm.

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