3.防人員剪切和墜落的保護裝置

　　在電梯事故中人員被運動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。防人員墜落和剪切的保護主要由門(mén)、門(mén)鎖和門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔。

　　安全標準要求：

　?。?）當轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇未關(guān)好和門(mén)鎖未嚙合7 mm以上時(shí)，電梯不能啟動(dòng)。

　?。?）當電梯運行時(shí)轎門(mén)和層門(mén)中任一門(mén)扇被打開(kāi)，電梯應立即停止運行。

　?。?）當轎廂不在層站時(shí)，在站層門(mén)外不能將層門(mén)打開(kāi)。

　?。?）緊急開(kāi)鎖的鑰匙只能交給一個(gè)負責人員，只有緊急情況才能由專(zhuān)業(yè)人員使用。

　　4．緩沖裝置

　　電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或對重蹲底時(shí)，緩沖器將吸收轎廂或對重的動(dòng)能，提供最后的保護，以保證人員和電梯的安全。

　　緩沖器分蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器。前者主要以彈簧和聚氨酯材料等為緩沖元件，后者主要是油壓緩沖器。

　　5．報警和救援裝置

　　電梯發(fā)生人員被困在轎廂內時(shí)，通過(guò)報警或通信裝置應能將情況及時(shí)通知管理人員并通過(guò)救援裝置將人員安全救出轎廂。

　　6.停止開(kāi)關(guān)和檢修運行裝置

　?。?）停止開(kāi)關(guān)一般稱(chēng)急停開(kāi)關(guān)，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設停止開(kāi)關(guān)。停止開(kāi)關(guān)應符合電氣安全觸點(diǎn)的要求，應是雙穩態(tài)非自動(dòng)復位的、誤動(dòng)作不能使其釋放。停止開(kāi)關(guān)要求是紅色的，并標有“停止”和“運行”的位置；若是刀閘式或撥桿式開(kāi)關(guān)，應以把手或撥桿朝下為停止位置。

　?。?）檢修運行裝置是為便于檢修和維護而設置的運行狀態(tài)，由安裝在轎頂或其他地方的檢修運行裝置進(jìn)行控制。

　　檢修運行裝置包括一個(gè)運行狀態(tài)轉換開(kāi)關(guān)、操縱運行的方向按鈕和停止開(kāi)關(guān)。該裝置也可以與能防止誤動(dòng)作的特殊開(kāi)關(guān)一起從轎頂控制門(mén)機構的動(dòng)作。

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