?。ㄈ┖奢d規定

　　設計模板首先要確定模板應承受的荷載，荷載分為：

　　1．荷載標準值

　?。?）恒荷載標準值。包括模板及其支架自重標準值、新澆筑混凝土自重標準值、鋼筋自重標準值當采用內部振搗器時(shí)，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力標準值的確定方法及計算公式。

　?。?）活荷載標準值。包括施工人員及設備荷載標準值。

　?。?）風(fēng)荷載標準值。

　　2．荷載設計值

　　計算模板及支架結構或構件的強度、穩定性和連接的強度時(shí)，應采用荷載設計值（荷載標準值乘以荷載分項系數）。計算正常使用極限狀態(tài)的變形時(shí)，應采用荷載標準值。

　　荷載分項系數：永久荷載為1．2，活荷載為1．4.

　　鋼模板及其支架的荷載設計值可乘以系數0．95予以折減。采用冷彎薄壁型鋼，其荷載設計值不應折減。

　　3．荷載組合

　　按極限狀態(tài)設計時(shí)，其荷載組合應按兩種情況分別選派：

　?。?）對于承載能力極限狀態(tài)，應按荷載效應的基本組合采用。

　?。?）對于正常使用極限狀態(tài)應采用標準組合。

　　模板及其支架荷載效應組合的各項荷載分別按平板和薄殼的模板及支架、梁和拱模板的底板及支架、梁、拱、柱、墻的側模等分別選取。

　　變形值的規定。當驗算模板及其支架的剛度時(shí)，其最大變形值不得超過(guò)下列容許值：

　　對結構表面外露的模板，為模板構件計算跨度的1／400；

　　對結構表面隱蔽的模板，為模板構件計算跨度的1／250；

　　支架的壓縮變形或彈性撓度，為相應的結構計算跨度的1／1000.

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