?。ǘC務(wù)安全知識

　　1．機車(chē)裝設行車(chē)安全等設備的規定

　　電力機車(chē)須裝設列車(chē)運行監控記錄裝置，其中客運機車(chē)還應加裝軸溫報警裝置；牽引特快旅客列車(chē)的機車(chē)，應分別向車(chē)輛的空氣制動(dòng)裝置和空氣彈簧等其他裝置提供風(fēng)源；

　　2．《機車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》的制定原則

　　《機車(chē)乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標準》是規定機車(chē)乘務(wù)員自待乘、出勤時(shí)起，到退勤時(shí)止，全過(guò)程的程序性作業(yè)標準。各鐵路局可根據鐵道部的有關(guān)規定，并結合各局實(shí)際情況進(jìn)行編制。

　　3．《列車(chē)運行監控記錄裝置》的機車(chē)運行資料分析

　　監控裝置記錄的運行信息，實(shí)行退勤、日常兩級分析和運行干部輔助分析。退勤分析由退勤調度員，對乘務(wù)員趟車(chē)文件中所記錄的非常信息進(jìn)行核對并作好記錄；日常分析是按鐵道部相關(guān)規定，對列車(chē)操縱、行車(chē)安全、作業(yè)標準化等問(wèn)題進(jìn)行分析；運行干部的輔助分析，由車(chē)隊、車(chē)間和段技術(shù)管理等干部，實(shí)行逐級復檢、抽查的檢索分析。

　　4．機車(chē)“三項設備”運用管理的規定

　　運行機車(chē)上必須安裝機車(chē)信號、列車(chē)無(wú)線(xiàn)調度電話(huà)、列車(chē)運行監控記錄裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)“三項設備”）。為保證設備的正常使用，各鐵路局應根據實(shí)際編制《行車(chē)安全裝備使用、維修管理實(shí)施細則》，并建立鐵路局和基層單位各級干部的定期檢查、抽查制度。

　　5．機車(chē)乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求

　　擔當夜間乘務(wù)工作并一次連續工作時(shí)間超過(guò)6h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時(shí)間不得少于4h，待乘人員必須在規定時(shí)間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息；段、車(chē)間值班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況，鐵路局應對管內各待乘室的管理工作進(jìn)行不定期的抽查。

　?。ㄈ┕?wù)安全知識

　　1．鐵路線(xiàn)路類(lèi)別

　　鐵路線(xiàn)路分為正線(xiàn)、站線(xiàn)、段管線(xiàn)、岔線(xiàn)及特別用途線(xiàn)。

　　2．線(xiàn)路標準軌距和曲線(xiàn)線(xiàn)路加寬、超高限度

　　軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線(xiàn)軌距標準規定為1435mm.曲線(xiàn)線(xiàn)路軌距加寬限度：300m≤半徑≤350m，加寬5mm；半徑≤300m，加寬15mm.曲線(xiàn)地段外軌最大超高，雙線(xiàn)地段不得超過(guò)150 mm，單線(xiàn)地段不得超過(guò)125mm.

　　3．機車(chē)車(chē)輛上部限界最高、最寬的限度

　　機車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機車(chē)車(chē)輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過(guò)4800mm；其兩側最大寬度不得超過(guò)3400mm.

　　4．鐵路線(xiàn)間距的基本規定

　　鐵路線(xiàn)間距為區間及站內兩相鄰線(xiàn)路中心線(xiàn)間的標準距離，線(xiàn)間最小距離的基本規定為：線(xiàn)路允許速度不超過(guò)140km／h的區段，區間雙線(xiàn)為4000mm，站內正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)和與其相鄰線(xiàn)間為5000mm；線(xiàn)路允許速度140km／h以上至160km／h的區段，區間雙線(xiàn)為4200mm，站內正線(xiàn)與相鄰到發(fā)線(xiàn)間為5000mm，牽出線(xiàn)與其相鄰線(xiàn)為6500mm.

 建設工程教育網(wǎng)