1．石灰工業(yè)廢渣穩定土基層施工中，碾壓成活階段基本施工的要求包括（ ）。
　　A．使用壓路機應先重型后輕型
　　B．在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓
　　C．嚴格控制層厚和高程
　　D．使用壓路機應先輕型后重型
　　E．在混合料處于最低含水量時(shí)碾壓

　　2．樁基礎施工中，錘擊沉樁使用的柴油錘適用范圍為（ ）。
　　A．桿式錘適宜沉小型樁、鋼板樁
　　B．筒式錘適宜沉混凝土樁、鋼管樁等
　　C．不適宜在過(guò)軟或過(guò)硬土中沉樁
　　D．用于浮船中沉樁較為有利
　　E．適用于黏性土、砂土含少量礫石等

　　3．深基坑坑底穩定的處理方法可采用的措施包括（ ）。
　　A．加深圍護結構入土深度
　　B．坑底深層攪拌密實(shí)
　　C．坑底土體注漿加固
　　D．注入水泥類(lèi)混合液攪拌形成均勻的擋墻
　　E．坑內井點(diǎn)降水

　　4．宜在環(huán)境溫度較低時(shí)進(jìn)行或接近最低時(shí)進(jìn)行的管道連接方式有（ ）。
　　A．法蘭連接
　　B．套筒連接
　　C．電熔連接
　　D．熱熔連接
　　E．機械連接

　　5．熱力管道的活動(dòng)支架可分為（ ）形式。
　　A．滑動(dòng)支架
　　B．摩擦支架
　　C．導向支架
　　D．滾動(dòng)支架
　　E．懸吊支架

　　6．工程量清單計價(jià)方法與定額計價(jià)方法的區別在于（ ）。
　　A．主要計價(jià)依據及其性質(zhì)不同
　　B．編制工程量單價(jià)的主體不同
　　C．單價(jià)與報價(jià)的組成不同
　　D．合同價(jià)格的調整方式不同
　　E．體現了我國建設市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中的不同定價(jià)階段

　　7．灌注樁樁頂混凝土不密實(shí)或強度達不到設計要求的主要原因有（ ）。
　　A．超灌高度不夠
　　B．混凝土初凝時(shí)間太短
　　C．混凝土配合比控制不嚴
　　D．混凝土浮漿太多
　　E．孔內混凝土面測定不準

　　8．城市軌道交通工程施工技術(shù)準備的內容包括（ ）。
　　A．熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料
　　B．核對軌道交通設計文件平、縱斷面設計
　　C．做好復測和核對及定出隧道洞口的中線(xiàn)和標高的基樁
　　D．制定降排水方案和地層加固方案
　　E．編制施工組織設計及質(zhì)量目標設計

　　9．圍巖自穩時(shí)間小于支護完成時(shí)間的地段，應根據（ ）對圍巖采取錨桿或小導管超前支護，小導管周邊注漿等安全技術(shù)措施。
　　A．地質(zhì)條件
　　B．進(jìn)度要求
　　C．開(kāi)挖方式
　　D．井口作業(yè)面
　　E．使用機械情況

　　10．為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基礎上澆灑（ ）而形成了透入基層表面的薄層。
　　A．乳化瀝青
　　B．油瀝青
　　C．煤瀝青
　　D．石油瀝青
　　E．熱拌瀝青

　　1.BCD  2.ABCD  3.ACE  4.CDE  5.ACDE  6.ACDE  7.ADE  8.ABCE  9.ABCE 10.ACD

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