一、橋梁防水系統缺陷引起的病害

　　在我國，由于伸縮縫的應用時(shí)間遲，沒(méi)有成熟的施工技術(shù)及經(jīng)驗，盲目認為水對混凝土沒(méi)有多大危害，因此以前使用的伸縮縫基本上沒(méi)有防水性能，由伸縮縫處滲漏下的水往往流到梁端，再流到帽梁，對梁端和帽梁頂部混凝土產(chǎn)生嚴重的腐蝕。

　　從對公路橋梁病害調查結果來(lái)看，橋面損壞的比例最大，其次是邊梁外側、梁端和帽梁。由于設計上的不成熟及水對混凝土的危害性認識不深，邊梁處欄桿和人行道設計沒(méi)有考慮到雨水的影響，致使橋面污物的雨水亂流，進(jìn)而腐蝕混凝土。泄水孔的設計往往考慮欠佳，由于沒(méi)有重視泄水孔的安裝形式和質(zhì)量，致使泄水口周?chē)�和孔下梁板混凝土受到嚴重的腐蝕。

　　二、橋梁防水系統缺陷對橋梁損害的機理分析

　　一般來(lái)說(shuō)，水泥混凝土材料是耐水材料，在潮濕環(huán)境或水中能保持強度和穩定性。但是長(cháng)期處于干濕交替循環(huán)狀態(tài)下，混凝土的質(zhì)量就會(huì )受到影響�？諝庵械乃�和雨水和橋面的污物（酸性物質(zhì)、氧離了、氯離子、氮、碳酸氣、硫化氫、他酸性離子、堿金屬和堿土金屬離子）混到一起，這些酸、堿物質(zhì)超過(guò)一定限度時(shí)，會(huì )侵蝕、損害橋梁的混凝土和金屬材料。

　　水泥混凝土在塑性期或硬化初期會(huì )因為水分蒸發(fā)及產(chǎn)生水化熱造成塑性開(kāi)裂。由于橋面混凝土厚度小，和空氣的接觸面積大，產(chǎn)生裂縫的幾率也大。如果沒(méi)有完善的防水系統，帶有腐蝕性物質(zhì)的水就會(huì )從裂縫中流入到混凝土中去，產(chǎn)生堿一骨料反應以及酸堿性物質(zhì)對混凝土進(jìn)行腐蝕的反應。

　　三、伸縮縫的防水

　　我國在橋梁施工中采用了很多種橋梁伸縮縫，大多數都漏水。所以以前修建的橋，伸縮緩下面的梁端和帽梁受水損害最嚴重。由于伸縮縫的形式及安裝質(zhì)量問(wèn)題，造成該部位最容易損壞。除了毛勒縫、仿毛勒縫之外，對伸縮量小于5cm的小變位伸縮縫，采用聚合物改性瀝青彈塑體填充式伸縮縫，也能成功地解決伸縮縫漏水的難題。由于伸縮縫很難保證完全不漏水，而伸縮縫的漏水對梁端和帽梁的損害又非常嚴重，所以，加強伸縮縫的防水處理勢在必行,必須把伸縮縫的防水設計和安裝質(zhì)量當作非常重要的問(wèn)題對待。

　　為了處理好橋梁的伸縮縫，世界各國的專(zhuān)家們煞費苦心地在研究各種伸縮裝置，盡管伸縮縫裝置在橋梁總造價(jià)中占很少一部分，但損壞以后造成的后果是嚴重的。我國大至有以下幾種伸縮縫：軟質(zhì)木板浸瀝青配以瀝青馬蹄脂伸縮縫、鋼板伸縮縫、梳型鋼板伸縮縫、橡膠條伸縮縫、橡膠板伸縮縫、進(jìn)口毛勒伸縮縫及國產(chǎn)仿毛肋伸縮縫等。從對其起到的防水效果及對橋梁的損壞情況來(lái)看，只有進(jìn)口毛勒伸縮縫，經(jīng)過(guò)近十年的使用沒(méi)有明顯損壞，能達到防水作用。

　　四、結論及建設

　　1、橋梁必須設置完善的防水系統。首先是混凝土本身的自防水，保證本身的密實(shí)性和防腐蝕性能，在其中加太鋼纖維或聚丙烯纖維，而且對混凝土的配合比設計和澆筑質(zhì)量要嚴加控制。橋面混凝土鋪裝層的質(zhì)量是至關(guān)重要的，平均厚度需大于10cm，最薄處不能小于8cm，為了減少混凝土的開(kāi)裂，鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑不宜小于10mm，間距不能大于150m。

　　2、在保證橋面混凝土質(zhì)量的基礎上，必須設置防水層，伸縮縫必須選擇防水型的，帽梁頂部，邊梁外側，以及下部結構水位浮動(dòng)部位都應該考慮防水問(wèn)題，防止水從任何地方對混凝土侵害。只有這樣，形成完善的防水系統，才能保證橋梁的使用壽命。

　　3、橋面防水涂料的關(guān)鍵是與水泥混凝土及瀝青混和料都有很好的親和性，能牢固地粘結在一起，并且能夠在瀝青混和料的高溫下，只軟化，不流淌。目前高性能的聚合物改性瀝青防水涂料可以滿(mǎn)足這一要求，可以廣泛采用。

　　4、毛勒、仿毛勒伸縮縫是目前比較理想的伸縮縫，5cm以下小伸縮量，配合著(zhù)彈塑性伸縮裝置的使用可以解決防水和延年的問(wèn)題。

　　5、梁端和帽梁頂部建議用普通的防水涂料進(jìn)行處理，防止伸縮縫失效時(shí)漏水腐蝕混凝土。

　　6、下部結構在水位浮動(dòng)部位處，除了要作防腐蝕混凝土外，也要涂防水涂料。

　　7、邊梁的欄桿、地伏混凝土的外側應包住翼板并設計滴水槽，防止雨水沿邊梁漫流。

　　8、雨水收水口必須低于水泥混凝土鋪裝的高程。