1 目前施工中貫用的二灰碎石混合料最大干密度標準

　　1.1 按規范規定的重型擊實(shí)標準試驗求取的最大干密度（及最佳含水量） 這是檢驗的“法定標準”。受重型擊實(shí)所模擬的壓實(shí)機具、噸位、功能限制，當采用18～20t以上光輪壓路機、16～20t以上膠輪壓路機和自重9～11t以上振動(dòng)壓路機等重型機具實(shí)施壓實(shí)，且為保證壓實(shí)度而碾壓遍數較多時(shí)，此標準顯然偏低。據滬寧高速公路等工地資料粗略統計，重型擊實(shí)提供的最大干密度常在2.07～2.13g/cm3之間，我市多年來(lái)的試驗結果也大致如此，施工中較易達標，且經(jīng)常出現“超密”。

　　我們認為，規范重型標準目前仍必須作為檢查驗收的依據，但需認清它是“最大干密度”的低限值，難以據之判定壓實(shí)質(zhì)量。

　　1.2 以試驗路實(shí)際壓實(shí)結果求取的“最大干密度”建議值 在混合料配合比、級配和壓實(shí)設備、程序確定之后鋪筑試驗路，每碾壓一遍后取多組試件測算干密度平均值，以“遍次”和“干密度值”為兩軸繪制干密度變化曲線(xiàn)，取其曲線(xiàn)趨于變緩、變平直的折點(diǎn)所對應的干密度作為最大干密度建議值，此值作控制標準比較符合實(shí)際，且一般高于規范重型擊實(shí)標準。若建議值低于規范標準，則表明壓實(shí)功能不足，應增加重型機具，重新壓實(shí)檢測確定。

　　按照該標準控制，二灰碎石混合料的壓實(shí)質(zhì)量和壓實(shí)度將有所提高，檢驗壓實(shí)度超過(guò)100％的“超密”情況一般較少，而且可避免壓實(shí)功的浪費。如果按該標準檢測的壓實(shí)度超過(guò)100％，而檢測值不大于計算理論密度，并不能判定壓實(shí)混合料結構“超密”。

　　1.3 計算理論最大干密度 目前，不論管理、施工、監理單位為保證二灰碎石質(zhì)量，往往以計算理論最大干密度代替擊實(shí)試驗標準，但計算公式是建立在骨架密實(shí)理論基礎上的，所得到的數值一般偏小，也經(jīng)常出現“超壓”、“超密”情況，雖然從道理上說(shuō)不通，但實(shí)際如此。其原因除了混合料配合比、級配控制不準之外，計算公式也應考慮懸浮密實(shí)結構特點(diǎn)加以修正。

　　2 拌和過(guò)程中的質(zhì)量控制

　　二灰碎石混合料的拌和是基層施工中重要的施工環(huán)節，在這一關(guān)鍵的施工環(huán)節中，含灰量、含水量和級配是重要的質(zhì)量控制項目，保證了這幾項指標的合理控制，也就保證了所生產(chǎn)的混合料的質(zhì)量。

　　2.1 含灰量 含灰量是混合料的最重要的技術(shù)指標。如果含灰量出現問(wèn)題，基層的施工質(zhì)量就無(wú)法得到保證。所以，拌和過(guò)程中要時(shí)刻注意白灰含量的控制，定時(shí)抽樣檢查試驗（白灰含量滴定、集料級配的篩分等），并要安排專(zhuān)人負責巡視各料倉出口，以保證出料正常進(jìn)行，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，每天對灰劑量的滴定試驗最好不少于三次。

　　含水量是一個(gè)十分重要的技術(shù)指標，它是以標準即實(shí)試驗求得的最佳含水量為標準控制的�；旌狭系暮�水量直接決定其拌和質(zhì)量，含水量過(guò)高則影響攤鋪后的碾壓程序，含水量過(guò)低，則混合料在攤鋪時(shí)更容易產(chǎn)生離析現象，二灰碎石混合料中的集料中，對含水量的影響程度依次為粉煤灰最高，白灰次之，細集料較小，粗集料最小。

　　粉煤灰是一種親水性材料，持水率極高，極易吸收和把保持水分。剛出廠(chǎng)的粉煤灰含水量一般較高，可達50%以上。在這種情況下，應做到提前備料，并做適當的晾曬，含水量適中后，還要采取覆蓋措施，避免淋雨�？傊�，應采取必要措施，使粉煤灰拌和前的含水量不宜超過(guò)35%，當然也不宜太低。

　　白灰的含水量的控制問(wèn)題，前文已經(jīng)闡明，故不再贅述�？刂坪昧税谆�、粉煤灰和石粉的含水量，即可根據混合料的標準含水量和實(shí)測各種集料的含水量，來(lái)確定和調整拌和時(shí)的加水量。

　　但是，在實(shí)際操作中含水量往往比較難以控制，除了考慮以上因素外，我們還要根據拌和時(shí)的天氣、氣溫、運距等因素適當調整加水量。既保證混合料不要因過(guò)干而離析，又要保證混合料攤鋪后含水量適中，以達到滿(mǎn)意的壓實(shí)效果。

　　2.2 級配的控制 在二灰碎石混合料拌和過(guò)程中，應該嚴格控制各種材料的用量，使拌和出的混合料中的各種材料的合成級配在設計范圍內。

　　在進(jìn)料的過(guò)程中，就應當對各種集料進(jìn)行篩分試驗，以保證其規格符合要求，粉煤灰團要預先打碎，消解后白灰中存在的所謂“皮蛋”要徹底消除，認真過(guò)篩。

　　在進(jìn)行拌和機調試，調節門(mén)斗開(kāi)啟高度時(shí)，除應考慮每種材料的粒徑大小外，還要保證調速電機在中高速（500-1000r/min）運行，下面是二灰碎石拌和機的調速電機轉速的計算公式：

　　N=1646×Q×Y（V×H）

　　上式中：N——調速電機的轉速r/min；

　　Q——設備的生產(chǎn)率t/h；

　　Y——某種材料的含量（重量百分比）；

　　V——該種物料的容重t/m³；

　　H——實(shí)際門(mén)斗的高度；

　　以上式計算出各種材料的電機轉速后，最好不要先忙于試拌，應先用磅秤具體較核各料在一定時(shí)間內（比如都是十分鐘）的出料重量，然后在考慮含水量因素的前提下，計算在相同時(shí)間內各種材料的重量比是否符合設計要求。如不符合應調整電機轉速，直至符合要求。然后，進(jìn)行加水試拌，取樣篩分，再根據篩分結果確定是否進(jìn)行轉速調整，直至符合級配要求為止。

　　做好上述工作，就基本上能生產(chǎn)出較為合格的二灰碎石混合料了。當然，在具體生產(chǎn)中還會(huì )遇到許多具體問(wèn)題，所以我們還要不斷加強學(xué)習、鍛煉和摸索，不斷豐富自己的具體實(shí)踐經(jīng)驗，增強觖決實(shí)際問(wèn)題的能力，理論和實(shí)踐相結合，以使這種施工工藝更加完善。當然，在整個(gè)拌和生產(chǎn)過(guò)程中，所有人員必須嚴格按操作規程作業(yè)，保證人身安全，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。