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公路工程測量(一)

2010-09-20 14:46  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  【  【打印】【我要糾錯】

  所有工程建設項目都必須以社會(huì )與經(jīng)濟效益為依據,按照自然條件和預期目的,進(jìn)行規劃設計,測量工作是工程建設中的一項最基礎的工作,在道路、橋梁、隧道工程建設中起著(zhù)重要的作用,為選取一條最經(jīng)濟、最合理的路線(xiàn),首先要進(jìn)行路線(xiàn)勘測,繪制帶狀地形圖,進(jìn)行縱、橫斷面測量,進(jìn)行紙上定線(xiàn)和路線(xiàn)設計,并將設計好的路線(xiàn)平面位置、縱坡及路基邊坡在地面上標定出來(lái),以指導施工,當路線(xiàn)跨越河流時(shí),擬設置橋梁跨越之前,應測繪河流及兩岸地形圖,測定橋軸線(xiàn)的長(cháng)度及橋位處的河床斷面,橋位處的河流比降,為橋梁方案選擇及結構設計提供必要的依據,當路線(xiàn)縱坡受地形限制,采用避讓山嶺繞線(xiàn)平面線(xiàn)形不能滿(mǎn)足規范要求,而選用隧道方案時(shí),測定隧道進(jìn)出口大比例尺地形圖,為隧道洞口布置選擇提供必要的數據。

  1.公路工程測量不同階段的工作

  1.1 初步設計階段的測量工作 初步設計根據批準的設計任務(wù)書(shū)和初測資料編制,主要擬定修建原則,選定設計方案計算主要工程數量,提出施工方案意見(jiàn),編制設計概算,提供方案說(shuō)明及圖表資料,初測階段為初設提供平面、高程控制、地形圖、特殊地段的控制樁及縱、橫斷面資料。初步設計比選方案一般在1:10000地形圖上做多個(gè)比選方案,紙上布線(xiàn)后,對各方案進(jìn)行1:2000地形圖測量,在1:2000地形圖上進(jìn)行紙上定線(xiàn),布置橋涵、通道、隧道等,實(shí)地調查計算工程數量,編制概算文件,特殊復雜困難地段,為加深勘探調查及分析比例,實(shí)地放樁,進(jìn)行平、縱、橫測量。①平面高程控制測量②地形圖測量③必要的平縱橫測量。

  1.2 施工圖設計階段的測量工作 施工圖設計根據批準的初步設計文件,在1:2000圖上進(jìn)行方案比選,確定路線(xiàn)方案,進(jìn)行施工圖詳測。①中線(xiàn)放樣②縱斷面測量③橫斷面測量④主要工點(diǎn)地形圖測量⑤主要控制地物高等控制測量。

  2.控制測量的目的、坐標系統的選擇、建立方法、獨立高等控制網(wǎng)的建設方法

  2.1 控制測量的目的 控制測量一般是指在工程建設地區的地面布設一系列的控制網(wǎng)點(diǎn)。并精確地確定這些點(diǎn)的位置,以便為后期地形測圖和各種工程建設測量放樣打好基礎?刂茰y量是一切后續測量工作的基礎,沒(méi)有控制測量,往后的測圖和放樣等工作是不可想象的?刂凭W(wǎng)把測區各部分的測量工件聯(lián)系起來(lái),即起骨架作用,又起限制誤差傳遞和累積作用,控制網(wǎng)在勘測設計階段的作用是:①各設計階段需要適當比例尺地形圖作依據,而地形圖測繪又必須依靠控制網(wǎng)點(diǎn)來(lái)確定地形圖中各部分地貌地物之間的相對位置和保證地形圖的精度。②各設計階段必須以控制網(wǎng)為基礎將路線(xiàn)、橋梁、隧道等設計的位置精確地放樣在地面上,搜集相應的路基、構造物用于設計階段的各種資料。

  2.2 坐標系統的選擇 坐標系統的選擇是我們經(jīng)常碰到,也是一些作業(yè)人員難以理解的問(wèn)題。

  2.2.1 大地水準面、參考橢球、坐標系國家大地測量和工程控制測量工作都是在地面上進(jìn)行的,而地球的自然表面又是一個(gè)有山、谷、江、湖、海洋等起伏的復雜曲面。它是一個(gè)不規則的、不能用簡(jiǎn)單的數學(xué)公式來(lái)表達的曲面,因此,不能在這個(gè)曲面上來(lái)解算測量學(xué)中所產(chǎn)生的幾何問(wèn)題,為便于計算控制網(wǎng)點(diǎn)的位置和測繪地形,應選擇一個(gè)形狀和大小都很接近于地球而其數學(xué)運算又很方便的體形,來(lái)代替地球的形體,以便把觀(guān)測結果歸化到此體形的表面上進(jìn)行計算。

  由力學(xué)知識可知,地球上任何一個(gè)質(zhì)點(diǎn)都同時(shí)受到兩個(gè)力的作用:一個(gè)是地球質(zhì)心對該質(zhì)點(diǎn)的引力F,另一個(gè)是地球自轉所產(chǎn)生的離心力P,這兩個(gè)力的合力,就是作用于該質(zhì)點(diǎn)的重力G,重力G 的方向就是眾所周知的鉛垂線(xiàn)的方向,即G=P+F.曲面上每一點(diǎn)均與鉛垂線(xiàn)方向垂直的曲面叫做水準面,水準面有無(wú)窮多個(gè),我們可以選擇一個(gè)與平靜的海水面相重合的水準面(平均水準面)來(lái)代替地球的表面,通常把這個(gè)與平均海水面相重合的水準面叫大地水準面。大地水準面是按近于地球的自然表面,但它仍是一個(gè)不規則的曲面,因而有必要選擇一個(gè)形狀和大小都與大地體接近,面且能用簡(jiǎn)單數學(xué)式表示的體形來(lái)代替大地體。

  參考橢球面是一國家(或者一區域)大地測量計算的參考面,該橢球面上各點(diǎn)與大地水準面上各相應點(diǎn)之間的高差的平方和為最小,參考橢球中心與地球質(zhì)心重合,旋轉軸與地球自轉軸重合,赤道面重合,兩者體積相等,總質(zhì)量與地球總質(zhì)量相等,自轉角速度相等。

延伸閱讀:公路 工程測量
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