道路及停車(chē)場(chǎng)（庫）

　�。�1）道路設計

　　道路布置的主要任務(wù)是確定道路的各項平剖面技術(shù)要求，包括道路的寬度，縱橫向坡度、轉彎半徑的控制等。這些內容概括起來(lái)可分成兩個(gè)方面，一是道路的平面形式，二是道路的剖面形式。

　　1）道路設計的一般原則

　　A道路布置必須滿(mǎn)足各種使用功能的要求：

　　A）滿(mǎn)足各種交通運輸的要求；

　　B）滿(mǎn)足車(chē)行及人行安全的要求；

　　C）滿(mǎn)足建筑布置有較好朝向的要求；

　　D）滿(mǎn)足道路與綠化、工程技術(shù)設施等統一協(xié)調的要求。

　　B道路布置應做到既適用又節約用地和投資。

　　C道路布置應利用自然地形，山地道路網(wǎng)布置，為保證行車(chē)安全，縱坡不宜過(guò)大。利用地形通常有以下幾種手法布置道路：環(huán)狀沿山丘布置、枝狀盡端式布置、平行盤(pán)旋延長(cháng)路線(xiàn)減緩縱坡布置等。

　　2）道路布置

　　A．道路分類(lèi)

　　其一，生活區道路：一般有主次車(chē)行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區道路：工廠(chǎng)一般車(chē)流量大，除車(chē)行主次干道，增加輔助道、車(chē)間引道和回車(chē)場(chǎng)。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車(chē)、慢車(chē)、超車(chē)甚至城市公交車(chē)道。另外有自行車(chē)道、人行道、再者還有城市間高速公路等。

　　B．道路布置原則

　　道路布置在滿(mǎn)足交通運輸多種行車(chē)功能與原則的同時(shí)，還應滿(mǎn)足人、車(chē)安全；道路選線(xiàn)要盡量節省場(chǎng)地，應留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線(xiàn)架設余地；道路布置要節約土地和投資；道路布置要利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過(guò)大，經(jīng)常環(huán)繞山丘、平行盤(pán)旋或樹(shù)枝盡端形式。

　�。�2）道路的主要技術(shù)要求

　　1）道路的平面設計

　　有關(guān)道路平面形式的確定包括下述一些技術(shù)要求：道路寬度，轉彎半徑，道路交叉口，場(chǎng)地內道路與建構筑物的安全距離以及盡端道路的回車(chē)場(chǎng)的尺寸要求等。