隨著(zhù)我國公路橋梁建設的飛速發(fā)展，在橋梁工程下部結構中大量采用了鉆孔灌注樁基礎，而鉆孔灌注樁施工屬于隱蔽工程，成樁的好壞直接影響到橋梁的承載力和橋梁的安全使用功能。本文就施工中易出現的質(zhì)量問(wèn)題：坍孔、縮孔、斷樁和孔位偏斜出現的原因，監理過(guò)程中的監控要點(diǎn)和一般處理方法進(jìn)行探討。

　　1、坍孔 

　　在鉆孔過(guò)程中，如果出現鉆孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣明顯增加，而進(jìn)尺慢或停止，就表示有坍孔。一旦坍孔，鉆孔就無(wú)法進(jìn)行，易造成掉鉆，埋鉆事故。

　　1.1 引起坍孔的原因：

　�。�1）成孔速度太快，泥漿護壁來(lái)不及形成泥膜，泥漿濃度和密度不足，起不到可靠的護壁的作用；

　�。�2）護筒深度不夠，下端孔口處過(guò)于軟弱，在孔內水壓力下產(chǎn)生漏水；

　�。�3）鉆機直接觸及護筒，由于振動(dòng)使孔口坍塌。

　　1.2監理要點(diǎn)：

　�。�1）督促施工單位提高泥漿質(zhì)量，選用相對密度、粘度、膠體率較大的泥漿，如果鉆孔土質(zhì)是粉質(zhì)砂土或亞粘土應增加粘土來(lái)制漿；

　�。�2）增加護筒的埋置深度，使護筒底端不漏漿，確�？變人畨毫Υ笥诳淄�，增加孔壁側壓力。

　　1.3處理方法：

　�。�1）如果發(fā)生的孔口坍孔能用加大泥漿濃度來(lái)控制水位差，能使孔壁不再坍塌即可；如果不能停止時(shí)，當發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護筒并立即回填鉆孔，重新埋設深埋護筒，并將護筒周?chē)�土夯�?shí)填密實(shí)重新鉆孔。 

　�。�2）如果發(fā)生孔內坍孔時(shí)，回填砂和粘土混合物，待回填物沉積密實(shí)后再進(jìn)行鉆進(jìn)。

　　2、縮孔 

　　產(chǎn)生孔徑小于設計孔值現象稱(chēng)為縮孔，縮孔產(chǎn)生鋼筋籠保護層過(guò)小及降低樁承載力的質(zhì)量問(wèn)題。

　　2.1產(chǎn)生原因：

　�。�1）鉆機補焊不及時(shí)，嚴重磨損的鉆錐鉆出的比設計樁徑稍小。

　�。�2）鉆進(jìn)土層中有軟粘土，遇水膨脹后使孔徑縮小。

　�。�3）清孔不徹底，泥漿中含泥塊較多，在加上終灌拔管過(guò)快，引起樁頂周邊夾泥，導致保護層厚度不足。

　�。�4）孔中水頭下降，對孔壁靜水壓力減小，導致局部對孔壁土層失穩坍塌，造成樁身夾泥或縮徑。

　　2.2監理要點(diǎn)：

　�。�1）經(jīng)常檢查鉆具尺寸，并督促施工單位及時(shí)補焊或更換鋸齒，有軟素土時(shí)，采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿。

　�。�2）清孔時(shí)，要做到清渣而不清泥，防止清孔后澆的混凝土過(guò)程中局部坍孔，導致縮徑產(chǎn)生。

　　2.3處理方法：如果產(chǎn)生縮徑，采用鉆具上、下反復掃孔的方法來(lái)擴大孔徑。

　　3、斷樁斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過(guò)程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開(kāi)使混凝土變質(zhì)或截面受損，從而使樁不能滿(mǎn)足受力要求。