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2010-07-27 09:15 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
4.5.2《2000年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則》——了解
2000年國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則于1999年7月國際商會(huì )第六次修訂,并于2000年1月1日生效。
《INCOTERMS》2000所歸納的13種貿易術(shù)語(yǔ)可以劃分為四組,即E、P、C和D組,列表如下(表4-1):
E組 啟運 | EXW(Ex Works)工廠(chǎng)交貨 |
F組 主要運費 未付 | FCA(Free Carrier)貨交承運人 FAS(Free Alongside Ship)裝運港船邊交貨 FOB(Freeon Board)裝運港船上交貨 |
C組 主要運費 已付 | CFR(Cost and Freight)成本加運費 CIF(Cost,Insurance and Freigh)成本加保險費、運費 CPT(Carriage Paid to)運費付至 CIP(Carriage and Insurance Paid to)運費、保險費付至 |
D組 到達 | DAF(Delivered at Frontier)邊境交貨 DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交貨 DEQ(Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨 DDU(Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨 DDP(Delivered Duty Paid)完稅后交貨 |
各種貿易術(shù)語(yǔ)項下,買(mǎi)賣(mài)雙方的責任和義務(wù)的具體內容如下:
(1)E組
EXW,工廠(chǎng)交貨。“工廠(chǎng)交貨”指賣(mài)方在其所在地(即工廠(chǎng)或倉庫等)將備妥的貨物交付買(mǎi)方,履行其交貨義務(wù)。賣(mài)方不承擔將貨物裝上買(mǎi)方備妥的運輸工具的義務(wù);賣(mài)方不負責辦理出口結關(guān)手續;賣(mài)方無(wú)訂立運輸合同與保險合同的義務(wù)。風(fēng)險轉移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物置于買(mǎi)方支配之下時(shí)為分界點(diǎn);費用劃分與風(fēng)險轉移的分界點(diǎn)相一致。買(mǎi)方承擔自賣(mài)方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風(fēng)險。因此,這是賣(mài)方承擔義務(wù)最小或者說(shuō)買(mǎi)方承擔義務(wù)最大的一種價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在買(mǎi)方不能直接或間接地辦理出口手續的情況下,不要使用該術(shù)語(yǔ)。
(2)F組
1)FCA,貨交承運人。這一術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方在規定的時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi)方指定的承運人,辦理出口結關(guān)手續,履行其交貨義務(wù)。賣(mài)方無(wú)訂立運輸合同與保險合同的義務(wù)。風(fēng)險轉移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物交由承運人照管時(shí)為分界點(diǎn);費用劃分與風(fēng)險轉移的分界點(diǎn)相一致。買(mǎi)方自負費用訂立從指定地點(diǎn)裝運貨物的運輸合同;并及時(shí)通知賣(mài)方。FCA適用于各種運輸方式。
2)FAS,裝運港船邊交貨。裝運港船邊交貨(指定裝運港)FAS[Free Alongside Ship(……named Port of shipment)],是指賣(mài)方在裝運港碼頭或駁船將貨交至指定的船邊,履行其交貨義務(wù),此后一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險即由買(mǎi)方承擔。賣(mài)方還應負責辦理有關(guān)出口手續及支付有關(guān)出口稅捐。采用這一術(shù)語(yǔ),賣(mài)方無(wú)訂立運輸合同與保險合同的義務(wù)。
3)FOB,裝運港船上交貨。指賣(mài)方負責在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷,風(fēng)險即由賣(mài)方轉移至買(mǎi)方。
根據國際商會(huì )《2000年通則》規定,FOB合同買(mǎi)賣(mài)雙方的主要責任如下:
①賣(mài)方責任:
A.在合同規定的裝運港和日期或期限內,將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方;
B.負擔貨物在裝運港越過(guò)船舷以前的一切費用和風(fēng)險;
C.負責辦理出口手續,提供出口許可證,支付出口關(guān)稅和費用;
D.負責提供商業(yè)發(fā)票、清潔的已裝船單據以及其他合同規定的單據。
②買(mǎi)方責任:
A.負責租船或訂艙,支付運費,并將船名、裝船地點(diǎn)和裝船時(shí)間通知賣(mài)方;
B.負擔貨物在裝運港越過(guò)船舷時(shí)起的一切費用和風(fēng)險;
C.負責辦理保險及支付保險費,按合同規定支付貨款,并收取符合合同規定的貨物和單據。
按FOB價(jià)格成交,如果買(mǎi)方指定了船只,而未能及時(shí)將船名、裝船泊位及裝船日期通知賣(mài)方,或者買(mǎi)方指派的船只未能按時(shí)到達,或未能承載貨物,或者在規定期限終了前截止裝貨,買(mǎi)方要承擔由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險和損失。前提是貨物已被清楚地分開(kāi)或被固定為供應本合同之用。
(3)C組
1)CFR,成本加運費。這一術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方負責租船或訂艙,在合同規定的裝運日期內將貨物裝上運往指定目的港的船舶,負擔貨物裝船越過(guò)船舷以前的一切費用和風(fēng)險,負責辦理出口結關(guān)手續,支付運費。買(mǎi)方負擔貨物越過(guò)船舷以后的各種費用和風(fēng)險,負責辦理從裝運港至目的地的貨運保險,支付保險費。
2)CIF,成本加保險費、運費。這一術(shù)語(yǔ)是指賣(mài)方負責租船或訂艙,支付到目的港的運費;在合同規定的裝運日期或期間內將貨物裝上運往指定目的港的船舶,裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方還要負責辦理從裝運港到目的港的貨運保險,支付保險費;辦理貨物出口結關(guān)手續,負擔貨物裝上船舶前的一切費用和風(fēng)險。買(mǎi)方負擔貨物越過(guò)船舷以后的各項費用和風(fēng)險。
根據國際商會(huì )《2000年通則》的規定,CIF合同中買(mǎi)賣(mài)雙方的主要責任如下:
①賣(mài)方責任:
A.負責租船或訂艙,在合同規定的裝運日期或期間內在裝運港將貨物裝上船至目的港的運費,及時(shí)通知買(mǎi)方;
B.負責貨物在裝運港越過(guò)船舷以前的一切風(fēng)險;
C.負責辦理貨物運輸保險,支付保險費;
D.負責辦理貨物出口手續,提供出口許可證,支付出口關(guān)稅和費用;
E.負責提供商業(yè)發(fā)票、清潔的已裝船提單和保險單。
②買(mǎi)方責任:
A.負擔除運費和保險費以外的貨物在海運途中發(fā)生的一切費用;
B.負擔貨物在裝運港越過(guò)船舷時(shí)起的一切風(fēng)險;
C.按合同規定支付貨款,并接受符合合同的單據;
D.在指定目的港收取貨物,自負風(fēng)險及費用,辦理進(jìn)口手續。
3)CPT,運費付至……。這一術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方要自負費用訂立將貨物運至指定目的地的運輸合同,支付運費;負責按合同規定的時(shí)間將貨物交給承運人,并及時(shí)通知買(mǎi)方;賣(mài)方負責貨物出口報關(guān)的手續和費用,承擔貨物風(fēng)險直至按合同規定時(shí)間將貨物交由第一承運人保管時(shí)為止。買(mǎi)方在合同規定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物,支付貨款,負擔除運費以外的貨物自交貨地點(diǎn)直至到達目的地為止的一切費用以及卸貨費和進(jìn)口稅捐,承擔貨物已交由第一承運人保管后的一切風(fēng)險。
4)CIP—Carriage Insurance Paid to,運費、保險費付至……。按CIP術(shù)語(yǔ)成交,賣(mài)方除具有與CPT術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外,還應為買(mǎi)方辦理貨運保險,并提供約定的單據后,即完成履行合同的義務(wù)。其他各項義務(wù)以及賣(mài)方交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分界限等都與CPT相同。即賣(mài)方要在合同規定的裝運期內將貨物交給承運人或第一承運人(多式聯(lián)運情況下),完成交貨義務(wù),并及時(shí)通知買(mǎi)方,風(fēng)險亦于交貨后轉移給買(mǎi)方。雖然貨物在運輸中滅失或損壞的風(fēng)險由買(mǎi)方承擔,但由于貨價(jià)構成因素包括保險費,故賣(mài)方必須簽訂保險合同,支付保險費,并提交保險單。賣(mài)方應按約定的險別投保,如未約定險別,則賣(mài)方只要投保最低險別并支付保險費即可。買(mǎi)方在合同規定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物,支付貨款,并且負擔除運費、保險費以外的貨物自交貨地直至運達指定目的地為止的各項費用以及卸貨和進(jìn)口稅捐。
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