線(xiàn)路沉降觀(guān)測適用于新建250～350km/h高速鐵路工程測量，新建200km/h無(wú)砟軌道鐵路工程測量可參照執行。

　　1.運營(yíng)期間應對構筑物（橋梁、隧道、涵洞和路基等）變形繼續監測，特別是針對區域地面不均勻沉降地段，要重點(diǎn)監測。

　　2.運營(yíng)期間沉降監測應盡量利用建設期間布設的觀(guān)測點(diǎn)，并根據運營(yíng)監測需要在重點(diǎn)地段增設特征斷面。特征斷面監測點(diǎn)的增設應滿(mǎn)足下列要求：

　�。�1）橋梁地段監測斷面測點(diǎn)應不少于6個(gè)；

　�。�2）路基地段監測斷面測點(diǎn)應不少于6個(gè)。

　　3.橋梁地段可利用橋墩監測點(diǎn)進(jìn)行橋梁受區域地面沉降影響的監測工作。

　　4.沉降監測頻次應滿(mǎn)足以下要求：

　�。�1）路基地段：無(wú)砟軌道鋪設完成后12個(gè)月內，沉降監測頻次應按《高速鐵路測量規范》規定執行，12個(gè)月后宜為1年一次；

　�。�2）橋涵地段：無(wú)砟軌道鋪設完成后24個(gè)月內，沉降監測頻次應按《高速鐵路測量規范>規定執行，24個(gè)月后宜為1年一次。

　　5.構筑物沉降監測方法和精度應符合相關(guān)規定。

　　6.區域沉降地段的監測方法可采用insar技術(shù)、gps技術(shù)、水準測量方法或建立分層水位監測井和分層沉降標的方法。

　　7.構筑物水平位移監測可根據運營(yíng)維護的需要進(jìn)行監測，監測的方法和精度要求應符合規范相關(guān)規定。

　　8.軌道幾何狀態(tài)檢測（1）軌道幾何狀態(tài)檢測的內容應包括軌距、軌向、高低、水平、扭曲以及軌道中線(xiàn)三維坐標。

　�。�2）軌道幾何狀態(tài)檢測宜利用軌道控制網(wǎng)，采用軌道幾何狀態(tài)測量?jì)x進(jìn)行測量。

　�。�3）測量步長(cháng)根據運營(yíng)維護需要確定，其他測量要求應按規范相關(guān)規定執行。