船舶火災發(fā)生機理

總結近幾年的船舶火災，船舶上經(jīng)常發(fā)生火災的區域主要分為四大類(lèi)：機械艙室、供給艙室、居住艙室和甲板儲藏艙室。這四個(gè)區域發(fā)生的火災具有各自不同的特點(diǎn)。

（1）機械艙室

機械艙室主要包括機艙、齒輪箱艙、輔機艙、修理艙和其他有設備的艙室。這些艙室所發(fā)生的火災在船舶火災中所占的比例最大，主要原因是高溫熱源與易燃液體的距離較近。主要的熱源有過(guò)熱的設備、設備電線(xiàn)，還有就是修理設備時(shí)所使用的高溫切割和焊接。燃料主要包括引擎用油、潤滑油、油氣、高壓燃油和清潔溶劑。引起火災主要是由于設備損壞、儲藏容器破損或者突發(fā)的溢出導致燃料與高溫熱源接觸發(fā)生火災。

（2）供給艙室

供給艙室主要包括食堂、洗衣房和廚房等其他具有相同特征的區域，在這些艙室中擁有大量的固體燃料和小部分液體燃料，除了廚房之外，其他區域的熱源主要是電器設備和發(fā)煙的隨身用品，廚房中主要是烹調時(shí)所使用的熱源。燃料主要是家具和衣服。

（3）居住艙室

在這些區域中占比例最大的可燃物是床上用品，當然還包括一些衣物等其他可燃的雜物，高溫熱源主要是傳統的沒(méi)有熄滅的香煙和過(guò)熱的電器設備。這些區域發(fā)生火災的另外一個(gè)重要原因是火災初期一些物品受熱散發(fā)出一些易燃的氣體或物質(zhì)導致火災的迅速擴大。

（4）甲板儲藏艙室

這個(gè)區域的燃料源主要是油漆和清潔劑。當進(jìn)行油漆或者清潔時(shí)，這些易燃液體碰到煙氣或者過(guò)熱的電器設備時(shí)就會(huì )被點(diǎn)燃。另外一個(gè)潛在的火災危險是當飛機進(jìn)行加油時(shí)，燃油濺出導致火災。

在供給艙和居住艙所發(fā)生的火災與陸地建筑中所發(fā)生的常規的火災特點(diǎn)基本相同，在機械艙室和甲板儲藏艙室所發(fā)生的火現象主要有兩種，油池火和噴射火。這兩種火現象既是船舶火災所特有的，也是船舶火災中經(jīng)常發(fā)生和最具有危險性的損傷性的。

噴射火主要是燃油從破裂的高壓管道中噴射出來(lái)，并被高溫熱源點(diǎn)燃而發(fā)生，油池火主要是燃料從油管或者設備中泄漏出來(lái)溢流到甲板上，達到一定面積后被高溫熱源點(diǎn)燃，因為在機械艙室中各種潤滑油和具有一定壓力的燃料輸送管道很多，當這些管道破損燃油噴出，如果立刻碰到熱源就會(huì )被點(diǎn)燃形成噴射火，如果沒(méi)有立刻碰到高溫熱源就會(huì )溢流到甲板上具有一定面積后被高溫熱源點(diǎn)燃形成油池火，還有可能同時(shí)發(fā)生油池火和噴射火這兩種火。在甲板儲藏艙室中由于沒(méi)有高壓油管，所以發(fā)生油池火的危險性比較大。