港口組成編輯港口由水域和陸域所組成。

　　水域通常包括進(jìn)港航道、錨泊地和港池。

　�、龠M(jìn)港航道要保證船舶安全方便地進(jìn)出港口，必須有足夠的深度和寬度、適當的位置、方向和彎道曲率半徑，避免強烈的橫風(fēng)、橫流和嚴重淤積，盡量降低航道的開(kāi)辟和維護費用。當港口位于深水岸段，低潮或低水位時(shí)天然水深已足夠船舶航行需要時(shí)，無(wú)須人工開(kāi)挖航道，但要標志出船舶出入港口的最安全方便路線(xiàn)。如果不能滿(mǎn)足上述條件并要求船舶隨時(shí)都能進(jìn)出港口，則須開(kāi)挖人工航道。人工航道分單向航道和雙向航道。大型船舶的航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

　�、阱^泊地指有天然掩護或人工掩護條件能抵御強風(fēng)浪的水域，船舶可在此錨泊、等待靠泊碼頭或離開(kāi)港口。如果港口缺乏深水碼頭泊位，也可在此進(jìn)行船轉船的水上裝卸作業(yè)。內河駁船船隊還可在此進(jìn)行編、解隊和換拖（輪）作業(yè)。

　�、鄹鄢刂钢苯雍透劭陉懹蚺�連，供船舶靠離碼頭、臨時(shí)停舶和調頭的水域。港池按構造形式分，有開(kāi)敞式港池、封閉式港池和挖入式港池。港池尺度應根據船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風(fēng)向的影響及調頭水域布置等確定。開(kāi)敞式港池內不設閘門(mén)或船閘，水面隨水位變化而升降。封閉式港池池內設有閘門(mén)或船閘，用以控制水位，適用于潮差較大的地區。挖入式港池在岸地上開(kāi)挖而成，多用于岸線(xiàn)長(cháng)度不足，地形條件適宜的地方。

　　陸域指港口供貨物裝卸、堆存、轉運和旅客集散之用的陸地面積。陸域上有進(jìn)港陸上通道（鐵路、道路、運輸管道等）、碼頭前方裝卸作業(yè)區和港口后方區。前方裝卸作業(yè)區供分配貨物，布置碼頭前沿鐵路、道路、裝卸機械設備和快速周轉貨物的倉庫或堆場(chǎng)（前方庫場(chǎng)）及候船大廳等之用。港口后方區供布置港內鐵路、道路、較長(cháng)時(shí)間堆存貨物的倉庫或堆場(chǎng)（后方庫場(chǎng)）、港口附屬設施（車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)、機具修理車(chē)間、工具房、變電站、消防站等）以及行政、服務(wù)房屋等。為減少港口陸域面積，港內可不設后方庫場(chǎng)。

　　港口設備陸上設備包括間歇作業(yè)的裝卸機械設備（門(mén)座式、輪胎式、汽車(chē)式、橋式及集裝箱起重機、卸車(chē)機等）、連續作業(yè)的裝卸機械設備（帶式輸送機、斗式提升機、壓縮空氣和水力輸送式裝置及泵站等）、供電照明設備、通訊設備、給水排水設備、防火設備等。港內陸上運輸機械設備包括火車(chē)、載重汽車(chē)、自行式搬運車(chē)及管道輸送設備等。水上裝卸運輸機械設備包括起重船、拖輪、駁船及其他港口作業(yè)船、水下輸送管道等。