深基坑施工技術(shù)在公路建設中雖然得到了很好的應用，但是在這過(guò)程中還是存在很多問(wèn)題的，所以必須有一些需要注意的問(wèn)題與事項。

　　1）應該注重土方開(kāi)挖問(wèn)題。在工程施工前期，對土方進(jìn)行開(kāi)挖的過(guò)程中，要合理的安排支撐架以保證施工過(guò)程的安全性，設計開(kāi)挖的方式應該是以分層開(kāi)挖為基礎，盡可能的進(jìn)行超挖或掏底開(kāi)挖，還要重視土方開(kāi)挖的長(cháng)度，必須在以深基坑深度與坡度的基礎上進(jìn)行長(cháng)度的確定，長(cháng)度必須適中，不能過(guò)長(cháng)也不能過(guò)短。當深基坑的深度達到設計標高的時(shí)候，必須先將墊層混凝土進(jìn)行澆筑工作，防止深基坑的變形。底板混凝土必須在規定的時(shí)間內完成，施工必須井然有序，確保受力平衡的基礎上，將深基坑的變形值降到最低，從而有效保證了公路建設施工的質(zhì)量。

　　2）應該注意施工監測和周邊堆載問(wèn)題。在公路建設施工過(guò)程中，對其進(jìn)行監測是必不可少的工作，而且還要對深基坑的邊坡的安全度、穩定度與支護效果進(jìn)行全面了解，使得在設計深基坑施工方案的時(shí)候，能夠有強有力的設計參數作為依據，保證深基坑的安全與穩定。同時(shí)，還要對周邊堆載問(wèn)題進(jìn)行適當的處理與控制，保證深基坑一定范圍內不能有或少有堆載物的存在，從而保證公路建設工程的順利完成。

　　3）加強質(zhì)量控制。嚴格控制公路建設的質(zhì)量，必須根據程序去認真、嚴格的執行深基坑施工技術(shù)在公路建設工程的每一個(gè)過(guò)程。特別是對于一些重大設計的變更，更是應該嚴格的按照設計、施工與監理這三大步驟進(jìn)行會(huì )審，對于深基坑技術(shù)難題可以及時(shí)的進(jìn)行分析與探討，總結出最好的處理方案，防止重大技術(shù)失誤出現。要想達到工程檢驗的制度化、規范化以及標準化，就必須對原材料以及各種成品進(jìn)行一些物理或化學(xué)的檢驗，盡最大可能降低事故率，保證公路建設工程的高質(zhì)量與高效率。在公路建設過(guò)程中應用深基坑施工技術(shù)的最大原因就是為了提高公路建設的質(zhì)量，因此，在建設過(guò)程中，更應該加強質(zhì)量控制，努力實(shí)現低成本與高質(zhì)量的成效。