一、進(jìn)行充分的施工準備

施工現場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過(guò)程，充分的施工準備是管理好施工現場(chǎng)的基礎。施工單位只有通過(guò)充分的施工準備，才能保障施工過(guò)程的連續、協(xié)調、均衡和經(jīng)濟。在進(jìn)行施工準備工作中應注意以下問(wèn)題：

1、要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制，用制度管人，用規章管理工程。

2、要補充調查工程沿線(xiàn)影響施工的因素，標注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫(xiě)出調查報告，作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

3、研究施工圖紙，吃透設計意圖，澄清圖紙中的問(wèn)題，恢復定線(xiàn)和施工放樣。對所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護、記錄。

4、根據施工合同協(xié)議和現場(chǎng)調研認真編制施工控制預算，作為控制支出、進(jìn)行成本預測分析、經(jīng)濟核算以及統計工程進(jìn)度的依據。

5、進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標準、操作規程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。

6、建立工地試驗室，并申請臨時(shí)資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數的數據庫。

7、繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質(zhì)量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻。

8、根據工期要求、技術(shù)標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設計。

二、合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入達到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，人力、材料和機械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應力求均衡。要根據進(jìn)度計劃編制人力、材料、機械進(jìn)場(chǎng)計劃;根據材料供應與使用情況決定材料儲備量;根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械;根據天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場(chǎng)計劃進(jìn)行調整。做到人、機、料、法、環(huán)協(xié)調統一。實(shí)踐證明：違背客觀(guān)規律，不計成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。

三、認真做好試驗段施工

開(kāi)工后，施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應的過(guò)程。通過(guò)試驗段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數、施工進(jìn)度、機械組合以及施工過(guò)程中的協(xié)調情況，故它是施工現場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節。

試驗段施工之前要編制施工計劃，明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內容以及達到的質(zhì)量標準。施工中發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)調整，做好記錄、分析、總結，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據。

四、適時(shí)調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度，是當前公路建設發(fā)展的主流。在施工過(guò)程中，要保持機械組合的相對穩定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響，機械的使用數量發(fā)生變化時(shí)，現場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機械組合，始終保持機械的最佳組合，提高機械的使用率，要定期維護，隨時(shí)排除故障，提高機械的完好率，確保工程正常進(jìn)行。

五、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病

工程質(zhì)量是公路建設永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針，提高全員質(zhì)量意識，推行全面質(zhì)量管理，是施工現場(chǎng)管理的重點(diǎn)。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車(chē)，路基不均勻沉降，路面平整度差等。加強現場(chǎng)質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作。