航道整治工程中的施工技術(shù)要點(diǎn)：建筑物防冰技術(shù)

　　存在季節性封凍的河流，封凍的時(shí)候的流冰對航道整治工程建筑物造成不利影響，有時(shí)候這種破壞可以達到非常嚴重的地步，因此加強整治工程建筑物的防冰能力也是提高整治效果的一個(gè)重要方面。冰對整治工程建筑物的作用力主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面，一是溫差產(chǎn)生的膨脹力，二是河流水位變化產(chǎn)生的上拔力，但是封凍的河流流冰期的冰由于規模較大，對建筑物的作用力有所不同，主要存在著(zhù)冰被阻擋時(shí)產(chǎn)生的擠壓力、流動(dòng)著(zhù)的冰對建筑物的撞擊力、冰堆積后對建筑物的擠壓力等多種作用力。

　　由于北方河流大部分存在著(zhù)季節性封凍的情況，因此流冰對航道整治工程的損害往往是無(wú)法避免的，如何更好地防治流冰對建筑物的傷害，需要從多方面入手，首先從工程設計就要考慮建筑物防冰的問(wèn)題，可以適當加大壩體的尺寸，此外還可以適當降低整治水位。為了更好地解決這一問(wèn)題，找到更好地防冰措施，國家投入了專(zhuān)項資金，相關(guān)的主管部門(mén)、專(zhuān)家學(xué)者也投入了人力物力進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間的研究、試驗以及工程實(shí)踐的檢驗，發(fā)現絮凝砂漿灌注壩體的防冰效果比較出色，因為絮凝砂漿具有良好的水下抗分散性、填充性等優(yōu)點(diǎn)。方法是將絮凝砂漿灌入拋石壩體，壩體的塊石由于砂漿而相互粘結在一起，形成一個(gè)穩定的整體，從而取得良好的防冰效果。

　　灌漿施工時(shí)通常采用單駁作業(yè)法，但對時(shí)間要求較高，宜在河段的枯水期進(jìn)行施工，選用一艘功能全面（能夠儲料、輸漿、灌漿以及補漿等）的平駁進(jìn)行壩面水下連續灌漿。灌漿施工要嚴格按照技術(shù)要求進(jìn)行施工：面層灌漿要保持平整、飽滿(mǎn)，沒(méi)有漏灌；大壩的壩面塊石要搭配良好，粘結緊密，空隙較為均勻。