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2015-06-25 11:45 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
目前我國塔機回轉機械普遍采用電機—液力偶合器—回轉減速器—回轉支承的結構形式。大型塔機上回轉電機采用變頻調速或者使用繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機，以降低回轉啟動(dòng)速度，減小塔機回轉啟動(dòng)力矩，而中小型塔機由于生產(chǎn)成本的限制，多采用異步電動(dòng)機或多速異步電動(dòng)機，僅靠液力偶合器緩和啟動(dòng)沖擊，但使用的液力偶合器一般都是靜壓傾泄式的，防護動(dòng)力過(guò)載性能較差，致使中小型塔機的回轉啟動(dòng)力矩較大，也不能有效地防護整個(gè)機構動(dòng)力過(guò)載。假如施工工地在塔機回轉定位時(shí)，采用急打反轉的措施，也就是俗稱(chēng)的“打反車(chē)”，這就使整個(gè)回轉機構在承受正常的回轉力矩基礎上，又突然增加了一個(gè)反向的啟動(dòng)力矩，這就很大程度地超過(guò)了回轉機構所能承受的額定扭矩。雖然回轉減速器的輸入軸較回轉電機的輸出軸更細，但由于靜壓傾泄式液力偶合器能夠隔離振動(dòng)、緩和沖擊，所以過(guò)量的扭矩必將造成回轉電機輸出軸斷裂。
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