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2015-06-25 16:27 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
(1)限速器限速器是施工升降機的主要安全裝置,它可以限制梯籠的運行速度,防止墜落。齒條驅動(dòng)的施工升降機,為防止吊籠墜落均裝有錐鼓式限速器。
限速器的工作原理:當吊籠沿導軌架上、下移動(dòng)時(shí),齒輪沿齒條運行。當吊籠以額定速度工作時(shí),齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸及其上面的離心塊空轉。當驅動(dòng)裝置的傳動(dòng)件損壞,吊籠將失去控制并沿導軌架快速下滑時(shí),隨著(zhù)吊籠的速度提高,限速器齒輪的轉速也隨之增加,當轉速增加到限速器的動(dòng)作轉速時(shí),離心塊在離心力和重力的作用下與制動(dòng)輪的內表面上的凸齒相嚙合,并推動(dòng)制動(dòng)輪轉動(dòng)。制動(dòng)輪尾部的螺桿使螺母沿著(zhù)螺桿做軸向移動(dòng),進(jìn)一步壓縮碟形彈簧組,逐漸增加制動(dòng)輪與制動(dòng)轂之間的制動(dòng)力矩,直到將工作籠制動(dòng)在導軌架上為止。限速器每動(dòng)作一次后,必須進(jìn)行復位,在調整限速器之前,必須確認傳動(dòng)機構的電磁制動(dòng)作用可靠,方可進(jìn)行。
(2)緩沖彈簧在施工升降機的底架上有緩沖彈簧,以便當吊籠發(fā)生墜落事故時(shí),減輕吊籠的沖擊。
(3)上、下限位器為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置時(shí),因司機誤操作和電氣故障等原因繼續上升或下降引發(fā)事故而設置。
(4)上、下極限限位器上、下極限限位器是在上、下限位器一旦不起作用,吊籠繼續上行或下降到設計規定的最高極限或最低極限位置時(shí)能及時(shí)切斷電源,以保證吊籠安全。
(5)安全鉤安全鉤是為防止吊籠到達預先設定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續向上運行,沖擊導軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設置的。
(6)吊籠門(mén)、底籠門(mén)聯(lián)鎖裝置防止因吊籠或底籠門(mén)未關(guān)閉就啟動(dòng)運行而造成人員墜落和物料滾落。
(7)急停開(kāi)關(guān)當吊籠在運行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí),司機能及時(shí)按下的急停開(kāi)關(guān),使吊籠立即停止運行。
(8)樓層通道門(mén)施工升降機與各樓層均搭設了運料和人員進(jìn)出的通道,在通道口與升降機結合部必須設置樓層通道門(mén)。
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