隧道施工裝、運與棄碴規定：

一、隧道施工中的裝碴運輸的模式應根據隧道的斷面大小、施工方法、機械設備及施工進(jìn)度等要求綜合考慮，制定可行的方案。

二、裝碴運輸設備的選型配套應使裝碴能力、運輸能力與開(kāi)挖能力相適應，并保證裝運能力大于最大的開(kāi)挖能力。

三、裝碴宜采用回轉式的電動(dòng)裝載機械，運輸宜采用帶凈化裝置的柴油自卸汽車(chē)。

無(wú)軌裝運模式機動(dòng)靈活、運輸道路容易維修，目前已是隧道施工的主流�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)隧道凈空大，更加適用無(wú)軌運輸模式。但洞內使用內燃機械時(shí)，噪音、尾氣污染大。近年來(lái)，采用電動(dòng)裝碴機械（如鏟裝機、挖掘裝巖機等），污染小、效率高，比內燃裝載機有明顯的優(yōu)勢；柴油汽車(chē)尾氣是主要的污染源，進(jìn)洞車(chē)輛應安裝凈化裝置，以減小污染。

四、施工中宜建立工程運輸調度，根據施工進(jìn)度編制運輸計劃，統一指揮，提高運輸效率。

五、無(wú)軌運輸作業(yè)應符合下列要求：

1.運輸道路應鋪設路面，應與仰拱、底板混凝土結合施工，并做好排水及路面的維修工作。

2.施工作業(yè)地段的行車(chē)速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h。

3.洞內應加強通風(fēng)，洞內環(huán)境應符合職業(yè)健康標準。

六、隧道采用無(wú)軌運輸時(shí)，嚴禁使用汽油的機械進(jìn)洞，內燃機械宜采用尾氣凈化裝置并加強通風(fēng)。

七、隧道棄碴場(chǎng)應結合當地自然環(huán)境、水土保持、人文景觀(guān)、運輸條件、棄碴利用等因素綜合考慮，棄碴場(chǎng)應作好擋墻護坡、排水系統、綠化覆蓋等配套設施。

隧道棄碴應首先考慮再利用，如加工碎石、機制砂，附屬構筑物等，棄碴場(chǎng)應全封閉，防止棄碴成為新的水土流失源。

八、隧道內的運輸道路應配備與施工方法、運輸車(chē)輛相適應的跨越設備，并設置信號、標志予以警示，運輸車(chē)輛不得對已施工的結構造成破壞、損傷。

隨著(zhù)建設工程對隧道施工進(jìn)度的要求逐步提高和施工設備的改進(jìn)、換代，隧道施工大多采用無(wú)軌裝、運�？瓦\專(zhuān)線(xiàn)單、雙線(xiàn)隧道的凈空均可以滿(mǎn)足一般載重汽車(chē)的會(huì )車(chē)要求，同時(shí)對結構施工的要求更高了。洞內運輸車(chē)輛無(wú)論是軌行還是輪胎式，在作業(yè)中都不得對尚未達到強度的仰供（填充）、底板、水溝、電纜槽等造成破壞、損傷。所以，應該配備無(wú)干擾臺架、架空棧橋、針梁式臺車(chē)等設施，既要為各工序提供足夠的作業(yè)空間，又要保證運輸通暢。