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2015-04-01 17:29 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
為什么樁筏基礎反力呈馬鞍型分布？
根據傳統的荷載分布原則，荷載的分布是根據剛度進(jìn)行分配，基礎中間部位樁的承載力低說(shuō)明土對樁的支撐剛度降低，也就是樁側樁端土的剛度降低。
原因是中間部位的樁間土要承受四周樁傳來(lái)的荷載。換一種解釋方法是，中間有限的樁間土不能同時(shí)給周?chē)臉短峁┧蟮某休d力，而靠近外側的樁除依靠基礎內側的土提供承載力外，還能利用靠近基礎外側的土提供承載力，而靠近基礎外側的土受內部樁的影響小，能比內部的土提供更多的承載力，因此外側的樁能承受較內部樁更多的荷載，也就是樁反力呈馬鞍型分布的原因。
另基坑開(kāi)挖對樁間土的卸載造成樁間土的回彈，導致靠近基坑邊緣處樁剛度大，中部樁剛度小，更加加劇了基礎反力呈馬鞍型分布。
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