距離2019年二級建造師考試還有一個(gè)多月的時(shí)間，現在已進(jìn)入備考沖刺階段，建設工程教育網(wǎng)為考生們整理了2019年二級建造師機電工程考前必會(huì )知識點(diǎn)，希望能夠助考生們一臂之力。

以下為2019年二級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》核心考點(diǎn)供大家參考學(xué)習。還未復習的考生，不要著(zhù)急，二級建造師超值精品班，最短學(xué)習路徑，快速進(jìn)步，報課成功即可馬上學(xué)習! 課程詳情>> 報課學(xué)習>>

2019年二級建造師機電工程考前核心知識點(diǎn)：主要起重機械與吊具的使用要求

　　一、起重機械的分類(lèi)

　　1.輕小型起重設備：千斤頂、滑車(chē)、起重葫蘆、卷?yè)P機。

　　2.橋架型起重機、臂架型起重機、纜索型起重機。

　　二、起升荷載

　　1.最大起重量。在起重機的正常工作范圍內，額定起重量的最大值。

　　2.額定起重量。在正常工作條件下，對于給定的起重機類(lèi)型和載荷位置，起重機設計能起升的最大凈起重量。

　　(1)對于流動(dòng)式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量。包括：固定吊具質(zhì)量、可分吊具(或無(wú)此類(lèi)吊具)質(zhì)量和吊掛在吊具上起升的重物質(zhì)量之和。

　　(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。

　　3.起升動(dòng)載系數(簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)載系數)

　　當物品無(wú)約束地起升離開(kāi)地面時(shí)，物品的慣性力將會(huì )使起升載荷出現動(dòng)載增大的作用。此起升動(dòng)力效應用一個(gè)大于1的起升動(dòng)載系數(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來(lái)考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩，確認無(wú)誤后，再采用低速穩定起升。表現為固定吊具與吊掛的載荷同時(shí)起升，載荷離地時(shí)伴有輕微的沖擊。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。

　　4.起升計算載荷(簡(jiǎn)稱(chēng)計算載荷)

　　在吊裝常用的起升狀態(tài)下，起升計算載荷為：

　　(1)對于流動(dòng)式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

　　5.起升計算載荷的應用

　　起升計算載荷主要用于設計吊裝工藝時(shí)，對承載構件、承載機構和捆綁吊掛系統進(jìn)行受力分析的計算過(guò)程。具體如下：

　　(1)在選用起重機和滑車(chē)的定型產(chǎn)品時(shí)，可不考慮起升動(dòng)載系數φ2的影響，直接按實(shí)際靜載荷選用即可。

　　(2)在選用卷?yè)P機、吊索和卸扣的定型產(chǎn)品時(shí)，應在實(shí)際靜載荷的基礎上計入起升動(dòng)載系數φ2的影響，按起升計算載荷選用。

　　(3)對于自行設計的載承結構、承載機構、吊具、吊索等，則必須計入起升動(dòng)載系數φ2的影響，按起升計算載荷進(jìn)行設計。

　　(4)對于桅桿的選用，應根據具體設計確定是使用起升計算載荷，還是使用額定承載能力。

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