整形后，當混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，要立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路在結構層全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設超高的平曲線(xiàn)段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線(xiàn)段，由內側路肩向外側路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，要重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。

嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車(chē)，保證表面不受破壞。

碾壓過(guò)程中，表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過(guò)快，要及時(shí)補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。

碾壓過(guò)程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

經(jīng)過(guò)拌合、整形的水泥穩定層，要在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時(shí)間內完成碾壓，并達到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。

在碾壓結束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平要仔細進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼處，不再進(jìn)行找補，可留待鋪筑面層時(shí)處理。