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2017二建市政工程知識:MDZ作業(yè)車(chē)組分層上砟整道的施工要點(diǎn)

2016-12-16 16:09  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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 ?。?)起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫,應在長(cháng)鋼軌鋪設軌溫-20~15℃范圍內進(jìn)行。

 ?。?)起道:第一、二次起道量不宜大于80mm,第三、四次起道量不宜大于50mm.每次起道作業(yè)后軌枕頭外側應有足夠道砟,以保證長(cháng)軌軌道的穩定性。

 ?。?)撥道:一次撥道量不宜大于50mm。

 ?。?)搗固:起道量50mm以上時(shí),宜選擇雙搗作業(yè);起道量50mm以下時(shí),宜選擇單搗作業(yè)。插鎬深度(從枕下算起至鎬尖)應不小于起道量。在有砟橋上,枕下道砟厚度不足150mm時(shí),不能進(jìn)行搗固作業(yè)。

  搗固作業(yè)結束前,應在作業(yè)終點(diǎn)劃上標記,并以此開(kāi)始按不大于2‰的坡度遞減順坡,一般不在圓曲線(xiàn)上順坡。嚴禁在緩和曲線(xiàn)上順坡結束作業(yè)。

 ?。?)動(dòng)力穩定:每層道床起道、搗固作業(yè)后應進(jìn)行1~2次動(dòng)力穩定作業(yè),穩定車(chē)在路基上工作速度一般為0.6~0.9km/h,由下層至上層速度逐層降低。從路基向橋上進(jìn)行動(dòng)力穩定時(shí),應在上橋前30m范圍內把加載值逐漸降低50%,并在下橋后30m范圍內再把加載值逐漸提高到原來(lái)的數值。隧道中采用在橋上同樣的方法處理。穩定車(chē)在橋上進(jìn)行動(dòng)力穩定時(shí)應避開(kāi)橋梁自振頻率,工作速度不得低于1km/h,橋上不得開(kāi)始起振,也不宜結束動(dòng)力穩定作業(yè)。

 ?。?)搗固作業(yè)時(shí)應同時(shí)夯拍道床邊坡或砟肩。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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