一、進(jìn)度計劃的審批

　　（一）進(jìn)度計劃的提交

　　1.總體性進(jìn)度計劃承包人應向監理工程師書(shū)面提交以下文件：

　　一份詳細和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計劃及必要的各項關(guān)鍵工程的進(jìn)度計劃；

　　一份有關(guān)全部支付的現金流估算；

　　一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明（即通過(guò)施工組織設計提出）。

　　2.階段性進(jìn)度計劃承包人應向監理工程師提交以下文件：

　　年、月（季）度進(jìn)度計劃及現金流估算和分項（或分部）工程的進(jìn)度計劃。

　　（二）進(jìn)度計劃的審查要點(diǎn)施工單位編寫(xiě)完進(jìn)度計劃后，應組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，審查要點(diǎn)如下：

　　1.工期和時(shí)間安排的合理性

　　2.施工準備的可靠性

　　3.計劃目標與施工能力的適應性

　　二、進(jìn)度計劃的檢查

　　三、工程施工延誤的處理

　　（一）施工單位自身原因或責任的延誤引起誤期影響的處理

　　1.工期拖延影響不大的處理施工單位自身原因的延誤引起工期拖延，沒(méi)有超過(guò)一定百分比時(shí)，施工單位一般可通過(guò)加強內部管理來(lái)自身消化。

　　2.達到或超過(guò)危險的百分比施工單位提出和采取的加快工程進(jìn)度的措施，必須經(jīng)過(guò)監理工程師批準。

　　（二）非承包人原因或責任的延誤引起誤期影響的延期申請條件

　　1.由于非承包人的責任，工程不能按原定工期完工。

　　2.可獲延期的情況發(fā)生后，承包人在合同規定期限內向監理工程師提交工程延期的意向通知書(shū)。

　　3.承包人承諾繼續按合同規定向監理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細資料，并根據監理工程師需求隨時(shí)提交有關(guān)證明。

　　4.可獲延期的事件終止后承包人在合同規定的期限內，向監理工程師提交正式的延期申請報告。

　　四、進(jìn)度計劃的調整進(jìn)度計劃的調整，根據調整的原因分為兩種：

　　一種是延期后應按新合同工期調整計劃；

　　另一種是延誤了工期卻又無(wú)權獲得延期。因此，需要調整計劃使后續計劃的工作內容改變或縮短時(shí)間，以符合合同工期。

　　（一）壓縮工期的兩種主要途徑與方法

　　1.改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系，或將順序施工關(guān)系改為搭接施工關(guān)系。

　　2.壓縮關(guān)鍵工作的持續時(shí)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò )圖直接進(jìn)行壓縮工期很方便，在壓縮時(shí)首先要考慮的是，要選擇哪個(gè)關(guān)鍵工作進(jìn)行壓縮并且壓縮多少才合適。

　　（二）壓縮關(guān)鍵工作持續時(shí)間的措施

　　1.組織措施

　?。?）加強和調整項目經(jīng)理部的成員；

　?。?）強化制度建設和落實(shí)；

　?。?）調整任務(wù)分工和優(yōu)化工作控制流程。

　　2.管理措施

　?。?）增加工作面，組織更多的施工隊伍；

　?。?）增加每天的施工時(shí)間（多班制或加班）；

　?。?）增加關(guān)鍵工作的資源投入（勞力、設備等）；

　?。?）采用信息技術(shù)進(jìn)行計劃調整；

　?。?）實(shí)施強有力的調度，進(jìn)行工程分包；

　?。?）消除窩工和多余的間歇；

　?。?）控制相關(guān)工作的風(fēng)險；

　?。?）用精神激勵的方法以提高施工效率。

　　3.技術(shù)措施

　?。?）改進(jìn)施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時(shí)間（如混凝土的早強劑等）；

　?。?）改變施工方法以縮短持續時(shí)間（如現澆方案改為預制裝配）；

　?。?）采用先進(jìn)的施工方法和施工機械。

　　4.經(jīng)濟措施

　?。?）用物質(zhì)激勵的方法以提高效率；

　?。?）為加快進(jìn)度措施提供所需的資金；

　?。?）對所采取的進(jìn)度措施給予相應費用補償。

　　（三）調整計劃壓縮工期的步驟：

　　1.計算出工期拖延量，以確定壓縮天數。

　　2.簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò )圖。

　　3.以簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò )圖及代入的尚需日為基礎的網(wǎng)絡(luò )圖計算各工作最早開(kāi)始時(shí)間。

　　4.以計算工期值反向計算各工作最遲結束時(shí)間。

　　5.計算各工作的總時(shí)差和自由時(shí)差，以便于計算線(xiàn)路的長(cháng)短。

　　6.借助自由時(shí)差來(lái)比較線(xiàn)路長(cháng)短的方法。