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二級建造師公路工程知識：SMA結構路面碾壓施工
SMA結構路面碾壓施工
?。?）SMA混合料內部含有大量瀝青瑪碲脂膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保撿鋪碾壓溫度尤為重要。
?。?）SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。碾壓溫度越高越好，攤鋪后應立即壓實(shí)，不得等候。SMA路面碾壓宜采用鋼輪壓路機初壓1—2遍、復壓2～4遍、終壓1遍的組合方式。碾壓過(guò)程中，壓路機應“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機，緩慢勻速（不超過(guò)$km/h）對路面進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機時(shí)，宜用高頻率、低振幅。特別強調的是，在SMA面層碾壓施工時(shí)，還應確保壓路機數量充足。初壓、復壓工作區間嚴格分開(kāi)，降低壓路機工作區段長(cháng)度，保證在足夠高的溫度下進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。同時(shí)也要防止過(guò)度疆壓，破壞結構內部骨架。
SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機，以防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，便路表失去紋理和粗糙度。
責任編輯：紅豆
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