二級建造師公路橋涵工程知識點(diǎn)18:后張法張拉時(shí)的施工要點(diǎn)
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知識點(diǎn)18:后張法張拉時(shí)的施工要點(diǎn)
【考頻指數】★★
【考點(diǎn)精講】
1.張拉時(shí),構件混凝土強度不應低于設計強度等級值的80%。當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時(shí),砂漿強度不低于15MPa。
2.對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。當采用先穿束的方法時(shí)用壓氣、壓水較好。
3.預應力筋的張拉順序應符合設計要求,當設計未規定時(shí),可采取分批、分段對稱(chēng)張拉。
4.直線(xiàn)筋和螺紋鋼筋可在一端張拉。對曲線(xiàn)預應力筋,應根據施工計算的要求采取兩端張拉或一端張拉的方式進(jìn)行,當錨固損失的影響長(cháng)度小于或等于L/2(L為結構或構件長(cháng)度)時(shí),應采取兩端張拉;當錨固損失的影響長(cháng)度大于L/2時(shí),可采取一端張拉。當同一截面中有多束一端張拉的預應力筋時(shí),張拉端宜分別交錯設置在結構或構件的兩端。預應力筋采用兩端張拉時(shí),宜兩端同時(shí)張拉,或先在一端張拉錨固后,再在另一端補足預應力值進(jìn)行錨固。
5.預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固。預應力筋錨固后的外露長(cháng)度不宜小于30mm,錨具應用封端混凝土保護。一般情況下,錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預應力筋,嚴禁用電弧焊切割,強調用砂輪機切割。一般防銹措施為砂漿封堵。
6.張拉完后即封堵。完成后,即對外露多余鋼絞線(xiàn)、鋼筋進(jìn)行切割,封堵的方法是用素灰將錨頭封住,然后用塑料布將其裹住進(jìn)行養護,以防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣,影響壓漿質(zhì)量。
7.預應力筋張拉錨固后,孔道應盡早壓漿,且應在48h內完成,否則應采取避免預應力筋銹蝕的措施。壓漿用的水泥漿強度應符合設計規定。
8.壓漿時(shí),對曲線(xiàn)孔道和豎向孔道應從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道。
9.壓漿應達到孔道另一端飽滿(mǎn)后出漿,并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿(mǎn)灰漿,關(guān)閉出漿口后,應保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩壓期,該穩壓期不宜少于2min。
10.壓漿時(shí),每一工作班應留取不少于3組的40mm×40mm×160mm立方體試件,標準養護28d,檢查其抗壓強度,作為評定水泥漿質(zhì)量的依據。
11.對需封錨的錨具,壓漿后應先將其周?chē)鷽_洗干凈并對梁端混凝土鑿毛,然后設置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度應符合設計規定,必須嚴格控制封錨后的梁體長(cháng)度。長(cháng)期外露的錨具,應采取防銹措施。
12.對后張預制構件,在管道壓漿前不得安裝就位,在壓漿強度達到設計要求后方可移運和吊裝??椎缐簼{應填寫(xiě)施工記錄。
【經(jīng)典例題】
1.后張法預應力筋的張拉過(guò)程中,張拉操作時(shí),應對斷絲情況進(jìn)行檢査,其要求( )。
A.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數量不得超過(guò)1%,同時(shí)對于預應力鋼筋不允許斷筋
B.同一構件內預應力鋼絲的斷絲數量可不超過(guò)2根,且不得超過(guò)1%,同時(shí)對于預應力鋼筋不允許斷筋
C.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)不允許斷絲,同時(shí)對于預應力鋼筋斷絲數量不得超過(guò)1%
D.同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數量不得超過(guò)1%,同時(shí)對于預應力鋼筋不得超過(guò)1根
【答案】A
【解析】本題考查的是橋梁上部結構裝配式施工。同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)的斷絲數量不得超過(guò)1%,同時(shí)對于預應力鋼筋不允許斷筋。
2.在后張法預應力施工中,預應力筋在錨固時(shí)的外露長(cháng)度不宜小于( )。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
【答案】C
【解析】本題考查的是后張法預制梁板。預應力筋錨固后的外露長(cháng)度不宜小于30mm。
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